Kenteken check 19-GKL-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 252.500 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-658744
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
19-GKL-8
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Vel Satis 2.0 16V Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-GKL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008

Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 19-GKL-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 19-GKL-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 19-GKL-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 19-GKL-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 19-GKL-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 35.800
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
7 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
F4R R7
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
692 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie en luxe afwerking (Initiale uitvoering)
  • Karaktervol, exclusief design dat opvalt in het verkeer
  • Goede passive veiligheid (vijf sterren Euro NCAP)
  • Distributieketting i.p.v. riem (minder onderhoud)
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden
  • Relatief lage aanschafprijs voor veel auto

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik, vooral in de stad
  • Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten
  • Dure onderdelen en beperkte beschikbaarheid
  • Matige betrouwbaarheid en kans op dure reparaties
  • Beperkt dealer- en kennisnetwerk in Nederland
  • Sterke waardedaling en moeilijk verkoopbaar

Volledige analyse

Kenteken 19-GKL-8 is een zwarte Renault Vel Satis uit 2008 met een 1998cc motor, 125pk, automaat en het luxe Initiale uitrustingsniveau. Deze hatchback uit het grote middenklasse segment was destijds Renaults vlaggenschip en biedt een ruime, comfortabele zitplaats voor vijf personen. De nieuwprijs bedroeg €57.105, wat destijds een premium positionering aangaf. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De Renault Vel Satis 2008 met kenteken 19-GKL-8 is uitgerust met een 2.0 16V turbo benzinemotor (motorcode F4Rt), 1998cc, 125kW/170pk (afhankelijk van uitvoering, in Nederland meestal 125pk geleverd)[2][3]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Laguna II en Espace IV, maar heeft een eigen mapping en uitlaat. De automaat is een 5-traps automaat, geen CVT of DSG[6]. De motor is voorzien van een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn olieverbruik (vooral bij oudere exemplaren), turbo-lekkages en soms problemen met de brandstofinjectoren. De motor staat niet bekend als extreem zuinig: het officiële verbruik (NEDC) lag rond de 1 op 10,5, maar in de praktijk haal je met gemak 1 op 8 of lager, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.

De 5-traps automaat in de Vel Satis 2008 met kenteken 19-GKL-8 is robuust, maar niet bijzonder modern. Schakelen verloopt soepel, maar niet zo snel of sportief als bij moderne dual-clutch systemen. Bekende problemen zijn schakelvertraging bij koude motor en soms versnellingsbakfouten door verouderde software of slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog uitvallen bij defecten, zeker bij een officiële dealer.

De Vel Satis 2008 met kenteken 19-GKL-8 valt in Nederland in de hoge wegenbelastingschijf: circa €120 per maand (2025) voor 125pk benzine. De marktwaarde is sterk gedaald: een goed exemplaar met lage kilometerstand haalt nog €3.000–€5.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Waardebehoud is matig tot slecht, mede door hoge onderhoudskosten en beperkte vraag. Jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €500–€800 bij een onafhankelijke garage, exclusief grote storingen. Banden, remmen en ophanging zijn duurder dan bij een gemiddelde middenklasser.

Deze zwarte Renault Vel Satis met kenteken 19-GKL-8 uit 2008 is een interessante optie voor liefhebbers van Frans design, ruimte en comfort. De auto is technisch complex en onderhoudsgevoelig, waardoor hij vooral geschikt is voor kenners of tweede auto’s. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik, turbo- en injectorstatus, en laat de automaat controleren. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en interieur te beoordelen.

Deze zwarte Renault Vel Satis met kenteken 19-GKL-8 uit 2008 is een karaktervolle, ruime en comfortabele auto met een exclusief imago, maar kent hoge gebruikskosten en een beperkt netwerk voor onderdelen en kennis. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, biedt de Vel Satis een unieke rij- en bezitervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €900
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2300
Leer €2000
Metallic lak €750

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

XXX,443 km
INFO
31 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,492 km geregistreerd

XXX,492 km
INFO
5 juli 2023
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

XXX,986 km
INFO
13 februari 2018
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 1
juli 2023
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 2
juli 2023
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 3
juli 2023
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 4
juli 2023
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 5
juli 2023
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 6
september 2025
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 7
september 2025
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code F4R R7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 237 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (19-GKL-8)

Wat is de APK status van 19-GKL-8?

De APK van 19-GKL-8 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-GKL-8 een import auto?

Nee, 19-GKL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-GKL-8 gehad?

19-GKL-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Vel Satis 2.0 16V Initiale automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 en 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (NEDC) is circa 1 op 10,5, maar in de praktijk is 1 op 8 realistisch, vooral bij stadsgebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 125pk betaal je in 2025 circa €120 per maand aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo en injectoren, en laat de automaat testen. Let ook op roestvorming en slijtage aan het interieur.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is robuust, maar kan bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vel Satis 2.0 16V Initiale uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand.

Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?

Onderdelen zijn beperkt beschikbaar en vaak duur, zeker bij officiële dealers. Voor veel onderdelen moet worden gewacht op levering uit het buitenland.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo lekkage

Turbo kan gaan lekken of defect raken, vaak door verouderde afdichtingen.

Symptomen:

Verminderde prestaties, olieverlies bij turbo.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.

Symptomen:

Schokken bij het schakelen, vertraging in respons.

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Diverse elektronische systemen (o.a. boordcomputer, navigatie) kunnen storingen geven.

Symptomen:

Storingslampjes branden, systemen vallen uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo kentekens

Type Plaat