Kenteken check 19-GRZ-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 302.798 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 19GRZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 19-GRZ-7
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 19-GRZ-7
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 19-GRZ-7
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 19-GRZ-7
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 19-GRZ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met grote laadcapaciteit
- Degelijke en krachtige 2.2 TDCi dieselmotor met goed koppel
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, ook bij hogere snelheden
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge km-standen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging prijzig
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken 19-GRZ-7 is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Titanium uit 2008 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.890.
De 2.2 TDCi motor (motorcode vaak 'QXBA' of 'QXBB' afhankelijk van bouwjaar) is een 2179cc 4-cilinder common-rail diesel met ongeveer 129 pk (95 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. De motor levert een koppel van circa 360 Nm, wat zorgt voor goede trekkracht en soepel rijgedrag.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Titanium met kenteken 19-GRZ-7 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op slijtage aan koppeling en injectoren. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 19-GRZ-7 uit 2008 is een praktische en krachtige middenklasse dieselstationwagen met een betrouwbare 2.2 TDCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 42
Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (19-GRZ-7)
Wat is de APK status van 19-GRZ-7?
De APK van 19-GRZ-7 is verlopen op 22-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-GRZ-7 een import auto?
Nee, 19-GRZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-GRZ-7 gehad?
19-GRZ-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode voor de 2179cc 2.2 TDCi dieselmotor is meestal QXBA of QXBB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 129 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Wagon?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
