Kenteken check 67-HTH-9
APK verlopen - 1+ eigenaars - 330.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 67HTH9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 67-HTH-9
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 67-HTH-9
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 67-HTH-9
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 67-HTH-9
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 67-HTH-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met grote laadcapaciteit
- Degelijke en krachtige 2.2 TDCi dieselmotor met goed koppel
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, ook bij hogere snelheden
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge km-standen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging prijzig
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-HTH-9 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Titanium uit 2009 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.890.
De 2.2 TDCi motor (motorcode vaak 'QXBA' of 'QXBB' afhankelijk van bouwjaar) is een 2179cc 4-cilinder common-rail diesel met ongeveer 129 pk (95 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. De motor levert een koppel van circa 360 Nm, wat zorgt voor goede trekkracht en soepel rijgedrag.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Titanium met kenteken 67-HTH-9 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op slijtage aan koppeling en injectoren. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 67-HTH-9 uit 2009 is een praktische en krachtige middenklasse dieselstationwagen met een betrouwbare 2.2 TDCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (67-HTH-9)
Wat is de APK status van 67-HTH-9?
De APK van 67-HTH-9 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-HTH-9 een import auto?
Nee, 67-HTH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-HTH-9 gehad?
67-HTH-9 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode voor de 2179cc 2.2 TDCi dieselmotor is meestal QXBA of QXBB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 129 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Wagon?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
