Kenteken check 19-LT-JP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 407.368 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 19LTJP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2003) – Kenteken 19-LT-JP
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2003) – Kenteken 19-LT-JP
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2003) – Kenteken 19-LT-JP
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2003) – Kenteken 19-LT-JP
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2003) – Kenteken 19-LT-JP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5 V6 TDI motor met 163 pk en veel koppel
- Comfortabele automatische transmissie met tiptronic bediening
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor dieselcabrioklasse
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een V6 motor
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting dan benzinecabriolets
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door complexe techniek
Volledige analyse
Kenteken 19-LT-JP is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2003 met een 2496cc 6-cilinder V6 TDI motor, 120 pk diesel en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn combinatie van sportief cabrio-rijplezier en zuinige dieseltechniek.
De motorcode van de 2.5 V6 TDI in deze Audi A4 Cabriolet is doorgaans de AFB of AKE, een 2496cc V6 turbodiesel met directe inspuiting en variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor levert 120 kW (163 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren aandachtspunten, met name slijtage en lekkages. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automaat in deze Audi A4 Cabriolet is een klassieke tiptronic automaat, meestal een 5- of 6-traps unit. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken, slippen of elektronica storingen in de schakeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterwissels is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.5 V6 TDI uit 2002 met kenteken 19-LT-JP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag automaat. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 19-LT-JP uit 2003 is een stijlvolle en comfortabele dieselcabriolet met een krachtige en relatief zuinige 2.5 V6 TDI motor. Let op onderhoud en bekende zwakke punten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (19-LT-JP)
Wat is de APK status van 19-LT-JP?
De APK van 19-LT-JP is verlopen op 06-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-LT-JP een import auto?
Nee, 19-LT-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-LT-JP gehad?
19-LT-JP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal AFB of AKE, een 2496cc V6 turbodiesel met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de tiptronic automaat kan schokkerig worden en heeft onderhoud nodig om dure reparaties te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of elektronica storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
