Kenteken check 80-NT-SG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 340.137 km (peildatum dec 2017)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 80NTSG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2004) – Kenteken 80-NT-SG
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2004) – Kenteken 80-NT-SG
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2004) – Kenteken 80-NT-SG
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2004) – Kenteken 80-NT-SG
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2004) – Kenteken 80-NT-SG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke 2.5 V6 TDI turbodiesel met 163 pk voor een cabriolet uit 2002
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijden
- Stijlvolle softtop cabrio met typisch Audi design
- Redelijk zuinig verbruik voor een V6 diesel cabrio
- Goede koppelafgifte (310 Nm) voor vlotte acceleratie
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch Audi
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Multitronic automaat kan kwetsbaar zijn en onderhoudsintensief
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan benzineversies
- Softtop kan slijten en is duur om te vervangen
Volledige analyse
Kenteken 80-NT-SG is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2004 met een 2496cc V6 TDI motor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn combinatie van sportief cabrio rijden met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat.
De motor van deze Audi A4 Cabriolet 2.5 V6 TDI is een 2496cc 6-cilinder turbodiesel met motorcode waarschijnlijk AYM of AKE, die 120 kW (163 pk) levert bij 4000 tpm en 310 Nm koppel. Deze V6 dieselmotor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal de Multitronic CVT (continu variabele transmissie). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de meervoudige koppelingen en elektronica. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de cabrioletconfiguratie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.5 V6 TDI met kenteken 80-NT-SG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorreparaties. Let op de staat van de softtop en elektronische componenten van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een benzinevariant.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 80-NT-SG uit 2004 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een unieke combinatie van rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (80-NT-SG)
Wat is de APK status van 80-NT-SG?
De APK van 80-NT-SG is verlopen op 21-10-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NT-SG een import auto?
Nee, 80-NT-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NT-SG gehad?
80-NT-SG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal AYM of AKE, een 2496cc V6 turbodiesel met 120 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic is comfortabel maar kan kwetsbaar zijn; regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Multitronic transmissie defecten
De CVT automaat kan problemen krijgen met de meervoudige koppelingen en elektronica, wat leidt tot schakelproblemen of uitval.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruggelings lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
