Kenteken check 54-RJ-FB
APK verlopen - 7+ eigenaars - 354.392 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 41 aandachtspunten voor 54RJFB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2005) – Kenteken 54-RJ-FB
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2005) – Kenteken 54-RJ-FB
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2005) – Kenteken 54-RJ-FB
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2005) – Kenteken 54-RJ-FB
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (2005) – Kenteken 54-RJ-FB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke 2.5 V6 TDI turbodiesel met 163 pk voor een cabriolet uit 2002
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijden
- Stijlvolle softtop cabrio met typisch Audi design
- Redelijk zuinig verbruik voor een V6 diesel cabrio
- Goede koppelafgifte (310 Nm) voor vlotte acceleratie
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch Audi
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Multitronic automaat kan kwetsbaar zijn en onderhoudsintensief
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan benzineversies
- Softtop kan slijten en is duur om te vervangen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-RJ-FB is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2005 met een 2496cc V6 TDI motor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn combinatie van sportief cabrio rijden met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat.
De motor van deze Audi A4 Cabriolet 2.5 V6 TDI is een 2496cc 6-cilinder turbodiesel met motorcode waarschijnlijk AYM of AKE, die 120 kW (163 pk) levert bij 4000 tpm en 310 Nm koppel. Deze V6 dieselmotor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal de Multitronic CVT (continu variabele transmissie). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de meervoudige koppelingen en elektronica. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de cabrioletconfiguratie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.5 V6 TDI met kenteken 54-RJ-FB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorreparaties. Let op de staat van de softtop en elektronische componenten van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een benzinevariant.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 54-RJ-FB uit 2005 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een unieke combinatie van rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De slang van het besturingssysteem is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De slang van het besturingssysteem is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI (54-RJ-FB)
Wat is de APK status van 54-RJ-FB?
De APK van 54-RJ-FB is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-RJ-FB een import auto?
Nee, 54-RJ-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RJ-FB gehad?
54-RJ-FB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 TDI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal AYM of AKE, een 2496cc V6 turbodiesel met 120 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic is comfortabel maar kan kwetsbaar zijn; regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Multitronic transmissie defecten
De CVT automaat kan problemen krijgen met de meervoudige koppelingen en elektronica, wat leidt tot schakelproblemen of uitval.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruggelings lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
