Kenteken check 19-SG-LR
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 241.112 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 19SGLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 19-SG-LR
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 19-SG-LR
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 19-SG-LR
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 19-SG-LR
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 19-SG-LR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk)
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Robuuste 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke defecten aan brandstofinjectoren
- Onderhoud kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 19-SG-LR is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de B7-generatie (2004), staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 is doorgaans de EA113 of een variant daarvan, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 147 kW (200 pk) levert. Deze motor is krachtig en efficiënt, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en soms defecte brandstofinjectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7-8 liter. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2004 varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 19-SG-LR uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 19
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (19-SG-LR)
Wat is de APK status van 19-SG-LR?
De APK van 19-SG-LR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-SG-LR een import auto?
Nee, 19-SG-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SG-LR gehad?
19-SG-LR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 147 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
