Kenteken check 19-TGF-8
APK verlopen - 11+ eigenaars - 347.264 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 19TGF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 19-TGF-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 19-TGF-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 19-TGF-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 19-TGF-8
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 19-TGF-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.2-liter CDI dieselmotor (OM646).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Luxe Business Class Avantgarde uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote middenklasse auto.
- Sterk waardebehoud gezien de nieuwprijs en kwaliteit.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 125 pk.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral onderzijde.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-TGF-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2008 met een 2149cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2006 combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2149cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is bekend onder de motorcode OM646, een 2.2-liter CDI motor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies voor zijn tijd. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen de turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die bekend staat als betrouwbaar maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt. De automaat past zich redelijk goed aan de rijstijl aan en biedt een comfortabele rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2006, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs was circa €67.226, wat destijds hoog was voor deze klasse.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI uit 2006 met kenteken 19-TGF-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Een auto met een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis en lage kilometerstand is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met luxe opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 19-TGF-8 uit 2008 is een ruime en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2149cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (19-TGF-8)
Wat is de APK status van 19-TGF-8?
De APK van 19-TGF-8 is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-TGF-8 een import auto?
Ja, 19-TGF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 19-TGF-8 gehad?
19-TGF-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2149cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646, een 2.2-liter 4-cilinder CDI dieselmotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17 diesel, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan na hoge kilometerstanden vastlopen of olie lekken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
