Kenteken check RK-113-F
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 375.056 km (peildatum nov 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken RK113F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken RK-113-F
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken RK-113-F
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken RK-113-F
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken RK-113-F
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken RK-113-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM646 2.2-liter dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel
- Ruime en comfortabele grote middenklasse stationwagen met veel laadruimte
- 6-versnellings handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiliteitscontrole
- Achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-113-F is een rode Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Classic uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze achterwielaangedreven grote middenklasse stationwagen was nieuwprijs €59.200 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder diesel in deze E-klasse is doorgaans de OM646, een 2.2-liter common-rail dieselmotor met 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en een roetfilter. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd door versleten zuigerveren (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, maar kan bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid vereisen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Classic met kenteken RK-113-F uit 2005 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie en remmen te testen is essentieel. Door de degelijke bouw en goede onderdelenvoorziening blijft deze auto een verstandige keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele dieselwagens.
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken RK-113-F uit 2005 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse dieselstationwagen met een betrouwbare 2148cc OM646 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (RK-113-F)
Wat is de APK status van RK-113-F?
De APK van RK-113-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-113-F een import auto?
Ja, RK-113-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-113-F gehad?
RK-113-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646, een 2.2-liter common-rail dieselmotor met 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes E-klasse 220 CDI?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten, verstopte of lekkende injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met versleten synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 220 CDI T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
