Kenteken check 19-TSR-9

Kenteken 19-TSR-9 is een bruine Hyundai i30 1.6 CRDi i-Catcher uit 2012 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €29.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 uit 2012 is doorgaans de D4FB (U2) variant. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 94 pk en is voorzien van een betrouwbare Garrett turbocharger. De motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is. Echter, er zijn meldingen van timingkettingproblemen zoals kettingrek en slijtage die kunnen leiden tot geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Verder zijn injectoren en turbo over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud en gebruik van schone diesel. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de turbo of zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze i30 1.6 CRDi is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Timingkettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 CRDi i-Catcher met kenteken 19-TSR-9 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name de timingketting en injectoren. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingrek. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Hyundai i30 met kenteken 19-TSR-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op timingkettinggeluiden en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze i30 een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.