Kenteken check 19-XN-DP

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 142.489 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-167850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
19-XN-DP
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-XN-DP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 19-XN-DP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 19-XN-DP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 19-XN-DP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 19-XN-DP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 19-XN-DP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 33.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
151 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BWE
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
516 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
  • Automatische transmissie met sportieve Tiptronic-functie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn voor oudere modellen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
  • Beperkte moderne technologie en infotainment

Volledige analyse

Kenteken 19-XN-DP is een grijze Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort in het middenklasse sedansegment.

De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 heeft de motorcode EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 147 pk (108 kW). Deze motor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. De injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps Tiptronic transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 met kenteken 19-XN-DP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 19-XN-DP uit 2007 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

20 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (19-XN-DP)

Wat is de APK status van 19-XN-DP?

De APK van 19-XN-DP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-XN-DP een import auto?

Nee, 19-XN-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-XN-DP gehad?

19-XN-DP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.

Signalen:

Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 2.0 TFSI modellen

Type Plaat