Kenteken check 2-KTP-83
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 308.615 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KTP83
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 2-KTP-83
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 2-KTP-83
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 2-KTP-83
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 2-KTP-83
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 2-KTP-83
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (1:16-1:18)
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een 2007 model
Waar je op moet letten
- Timingketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Verstuivers en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Automaat kan bij hoge km defecten vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KTP-83 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €52.289 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron die Mercedes-Benz veelvuldig toepaste in de jaren rond 2007. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de verstuivers, verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud. De timingketting van deze motor is doorgaans betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, zoals kettingrek of speling, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/verstuiverreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2007 met kenteken 2-KTP-83 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten. Let specifiek op de staat van de turbo, injectoren en timingketting. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 2-KTP-83 uit 2010 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let wel op bekende aandachtspunten zoals injectoren, turbo en timingketting om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2-KTP-83)
Wat is de APK status van 2-KTP-83?
De APK van 2-KTP-83 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KTP-83 een import auto?
Ja, 2-KTP-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTP-83 gehad?
2-KTP-83 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken of speling krijgen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en speling
De timingketting kan uitrekken of speling krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiverproblemen
Verstuivers kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
