Kenteken check 88-TDX-1
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 160.000 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88TDX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-TDX-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-TDX-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-TDX-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-TDX-1
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-TDX-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 120 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met Avantgarde-uitrusting en Business Class opties
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort in middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud gezien bouwjaar en uitvoering
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-TDX-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class 125 Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De motor in deze C-klasse is de OM651, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 120 pk (88 kW) en 400 Nm koppel. Deze motorcode OM651 is een beproefde krachtbron die sinds 2008 in diverse Mercedes modellen wordt gebruikt. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties, mede dankzij common-rail directe injectie en turbo-intercooling. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class 125 Avantgarde met kenteken 88-TDX-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 88-TDX-1 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc OM651 motor en soepele 7G-Tronic automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om optimaal te genieten van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (88-TDX-1)
Wat is de APK status van 88-TDX-1?
De APK van 88-TDX-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-TDX-1 een import auto?
Nee, 88-TDX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TDX-1 gehad?
88-TDX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI uit 2011?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de 7G-Tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
