Kenteken check 2-SBF-33
APK verlopen - 10+ eigenaars - 216.794 km (peildatum okt 2022)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SBF33
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 2-SBF-33
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 2-SBF-33
Onderhoud Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 2-SBF-33
Veiligheid Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 2-SBF-33
Prestaties Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 2-SBF-33
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig door LPG-installatie en turbo 1.4 motor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktisch interieur en goede bagageruimte
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren voor volwassen inzittenden
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en LPG-installatie vragen regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SBF-33 is een witte Opel Insignia 1.4 Turbo LPG Business+ uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder motor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.195.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo LPG-motor in de Opel Insignia is doorgaans de A14NET of een vergelijkbare variant, een 4-cilinder turbo met 16 kleppen en een vermogen rond 140 pk (officieel 103 pk voor deze LPG-uitvoering). Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 200 Nm vanaf 1850 toeren per minuut, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van een turbo en LPG-installatie, wat zorgt voor een gunstig verbruik en lagere brandstofkosten. Het echte verbruik ligt rond 5,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,7 liter (WLTP-waarde).
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is goed dankzij voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Opel Insignia 1.4 Turbo LPG liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. LPG-installatie verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk, wat de totale gebruikskosten verlaagt.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo LPG Business+ met kenteken 2-SBF-33 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de LPG-installatie goed is onderhouden. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een zuinige middenklasse hatchback met LPG.
Deze witte Opel Insignia met kenteken 2-SBF-33 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een 1.4 Turbo LPG-motor. Met een handgeschakelde transmissie, goede prestaties en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 31
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 1.4 ecoFlex (2-SBF-33)
Wat is de APK status van 2-SBF-33?
De APK van 2-SBF-33 is verlopen op 13-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SBF-33 een import auto?
Nee, 2-SBF-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SBF-33 gehad?
2-SBF-33 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo LPG motor?
De motorcode is meestal A14NET, een 1.4 liter 4-cilinder turbo motor met LPG-installatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,7 liter volgens WLTP.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij LPG-installaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
