Kenteken check 2-SGH-44
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 246.304 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SGH44
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-SGH-44
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-SGH-44
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-SGH-44
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-SGH-44
Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-SGH-44
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon dankzij BlueMotion-technologie
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2010-model
- Uitgebreide uitrusting in Highline Executive Edition
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij 1.6 TDI motor
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
- Turbo slijtage kan leiden tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken met start- en loopproblemen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 77 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SGH-44 is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI) en een automatische transmissie. Deze Highline Executive Edition BlueMotion uit 2010 is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van €39.590 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De 1.6 TDI motor met motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk. Deze motor is onderdeel van de VAG-groep en wordt gekenmerkt door een relatief laag brandstofverbruik en emissies dankzij BlueMotion-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door lekkende pakkingen of turbo-olieafvoer, problemen met de timing ketting (vooral bij hogere kilometerstanden) en defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot schokkerig lopen of startproblemen. De turbo kan ook slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Passat is meestal een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging in respons en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline Executive Edition BlueMotion (2010) met kenteken 2-SGH-44 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting, turbo en injectoren. Let op olielekkages en schokkerig schakelen van de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en ruimte, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 2-SGH-44 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 12
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (2-SGH-44)
Wat is de APK status van 2-SGH-44?
De APK van 2-SGH-44 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SGH-44 een import auto?
Nee, 2-SGH-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SGH-44 gehad?
2-SGH-44 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De 1.6 TDI motor in de Passat uit 2010 heeft meestal de motorcode CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of lekkages vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er terugroepacties of software-updates nodig?
Sommige Passat-modellen uit deze periode hebben software-updates gehad in verband met dieselgerelateerde emissieproblemen en transmissie. Controleer of deze updates zijn uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
Lekkende pakkingen en turbo-olieafvoer veroorzaken verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, olievlekken onder auto, verhoogd oliepeilverlies.
Timing ketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, vertraging in respons of lekkage van transmissievloeistof.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische parkeerrem glitches
Elektronische parkeerrem kan onterecht waarschuwingslampje tonen of niet goed functioneren.
Signalen:
Waarschuwingslampje, parkeerrem werkt niet betrouwbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 2.0 TDI BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
