Kenteken check 98-ZPN-3

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 259.288 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-339322
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
98-ZPN-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-ZPN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 98-ZPN-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 98-ZPN-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 98-ZPN-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 98-ZPN-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 98-ZPN-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.254
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
89 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
290 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1560 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI BlueMotion motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps DSG automaat met snelle schakelingen
  • Sportieve R-line uitvoering met extra uitrusting en styling
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met goede wegligging
  • Dieselpartikelfilter en start-stop systeem voor lagere emissies
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties vereisen
  • DSG automaat kan gevoelig zijn voor mechatronicaproblemen en koppeling slijtage
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Huidige marktwaarde is flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Volledige analyse

Kenteken 98-ZPN-3 is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI R-line BlueMotion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een sportief uiterlijk met zuinige BlueMotion-technologie en een comfortabele rijervaring.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder common rail turbodiesel, bekend onder motorcodes zoals CFFB, CFFA of CBBB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel, met een zuinig verbruik dankzij BlueMotion-technologie en een dieselpartikelfilter (DPF). De motor heeft DOHC en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door zuigerveren of turboproblemen (ernst: yellow, Motor).

De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie kan echter gevoelig zijn voor meervoudige problemen zoals mechatronicafouten, koppeling slijtage en schokkerig schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties in combinatie met de 2.0 TDI motor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,7-5,0 l/100 km (20-21 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland valt in de categorie van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen de kosten flink verhogen. De nieuwprijs was circa €44.990, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI R-line BlueMotion (2010) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Let op tekenen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of waarschuwingslampjes. Controleer turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 98-ZPN-3 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
8 september 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,88 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 211 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (98-ZPN-3)

Wat is de APK status van 98-ZPN-3?

De APK van 98-ZPN-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-ZPN-3 een import auto?

Nee, 98-ZPN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-ZPN-3 gehad?

98-ZPN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Passat?

De 2.0 TDI motor uit 2010 in de Passat R-line BlueMotion heeft meestal motorcodes zoals CFFB, CFFA of CBBB, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG automaat is technisch geavanceerd en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronicaproblemen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,7-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor deze Passat 2.0 TDI met 103 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Volkswagen Passat 2.0 TDI R-line BlueMotion?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen door olievervuiling

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

DSG mechatronicafouten

De mechatronica van de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, geen schakelen mogelijk.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turboproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat