Kenteken check 2-XSX-28
APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 174.938 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2XSX28
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XSX-28
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XSX-28
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XSX-28
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XSX-28
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XSX-28
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.6 Turbo motor met 147 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Strak en aantrekkelijk design van de GTC hatchback
- Goede wegligging en handling door voorwielaandrijving
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2012
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XSX-28 is een grijze Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 is een sportieve compacte middenklasser met een nieuwprijs van circa €32.845.
De 1.6 Turbo motor in deze Opel Astra GTC heeft de motorcode 'A16LET' (Ecotec), een 1598cc viercilinder turbomotor die ongeveer 147 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor levert een koppel van circa 230 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en goede controle over de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport met kenteken 2-XSX-28 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 2-XSX-28 uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.6 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex (2-XSX-28)
Wat is de APK status van 2-XSX-28?
De APK van 2-XSX-28 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XSX-28 een import auto?
Nee, 2-XSX-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XSX-28 gehad?
2-XSX-28 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is A16LET, een 1598cc viercilinder turbomotor uit de Ecotec-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik en moeten dan vervangen worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering problemen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra GTC 1.6 DI Turbo ecoFlex in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
