Kenteken check 20-FG-FZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 195.275 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 20FGFZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 20-FG-FZ
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 20-FG-FZ
Onderhoud Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 20-FG-FZ
Veiligheid Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 20-FG-FZ
Prestaties Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 20-FG-FZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 626 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte in de hatchback
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsprocedures
Aandachtspunten
- Matige brandstofefficiëntie
- Beperkte kracht van de motor
- Soms last van slijtage aan de koppeling
- Ouderwetse elektronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-FG-FZ is een blauwe Mazda 626 uit 2000 met een 1991cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.505. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Mazda 626 2.0i Exclusive uit 2000 heeft een 1991cc motor, maar er is geen specifieke motorcode vermeld in de beschikbare bronnen. De motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Mazda 626 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
De praktische verbruikscijfers van de Mazda 626 liggen rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering.
De huidige marktwaarde van de Mazda 626 2.0i Exclusive uit 2000 ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld.
Deze blauwe Mazda 626 met kenteken 20-FG-FZ uit 2000 is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (20-FG-FZ)
Wat is de APK status van 20-FG-FZ?
De APK van 20-FG-FZ is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-FG-FZ een import auto?
Nee, 20-FG-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-FG-FZ gehad?
20-FG-FZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Mazda 626 2.0i Exclusive?
Rond de 10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.500 en €3.000
Hoeveel pk levert de motor?
85 pk
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de MRB, maar voor een auto van 85 pk ligt deze rond de €150 per jaar
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties
Is de Mazda 626 2.0i Exclusive een goede aankoop?
Ja, voor dagelijks gebruik en een lage aanschafprijs
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms slijtage aan de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor
Injectoren
Vuil worden van de brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil dalen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
