Kenteken check 67-DB-TB
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 265.646 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 67DBTB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken 67-DB-TB
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken 67-DB-TB
Onderhoud Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken 67-DB-TB
Veiligheid Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken 67-DB-TB
Prestaties Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken 67-DB-TB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 626 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1449 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0i 4-cilinder motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische stationwagon met voldoende laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit maken het een solide occasion
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik is relatief hoog volgens moderne maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-DB-TB is een rode Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1999 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een origineel nieuwprijs van circa €25.813.
De 1991cc motor in deze Mazda 626 Wagon is een 4-cilinder benzinemotor, vermoedelijk met motorcode FPY3, een DOHC 16-kleppen uitvoering die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken door veroudering.
De automatische transmissie in deze Mazda 626 Wagon is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en verhoogde slijtage. Bekende defecten zijn onder meer slippen van de koppeling in de automaat en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds, die rond 1 op 13 tot 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor een oudere Mazda kunnen soms wat lastiger te vinden zijn.
Bij aankoop van een Mazda 626 Wagon 2.0i GLX met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatolie tijdig is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime middenklasse combi zoeken met een redelijk onderhoudsbudget.
Deze rode Mazda 626 Wagon met kenteken 67-DB-TB uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Glas achter mistlamp gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Glas achter mistlamp gerepareerd of bewerkt
De schokdemper werkt niet naar behoren, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (67-DB-TB)
Wat is de APK status van 67-DB-TB?
De APK van 67-DB-TB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-DB-TB een import auto?
Nee, 67-DB-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-DB-TB gehad?
67-DB-TB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1998?
De motorcode is vermoedelijk FPY3, een 2.0L DOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Mazda 626?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden. Regelmatig verversen van de automaatolie is belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda 626 Wagon?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is deze Mazda 626 Wagon geschikt als gezinsauto?
Ja, door de ruime combi-carrosserie en betrouwbare motor is het een praktische gezinsauto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie slippen
De automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik motor
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserieplekken.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
