Kenteken check TJ-VL-62
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 152.408 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TJVL62
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (1998) – Kenteken TJ-VL-62
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (1998) – Kenteken TJ-VL-62
Onderhoud Mazda 626 2.0 (1998) – Kenteken TJ-VL-62
Veiligheid Mazda 626 2.0 (1998) – Kenteken TJ-VL-62
Prestaties Mazda 626 2.0 (1998) – Kenteken TJ-VL-62
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 626 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter FS-DE motor met DOHC-techniek
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadcapaciteit
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk zuinig voor een auto uit 1998 met automaat
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken TJ-VL-62 is een paarse Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1998 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €22.914 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Mazda 626 Wagon is de 2.0-liter FS-DE, een 1991cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 85 pk (officieel 115 pk in Europese uitvoering, maar in GLX vaak rond 85 kW). De motorcode FS-DE staat bekend om zijn betrouwbare DOHC-ontwerp. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik te beperken. Deze motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en overmatig olieverbruik komt incidenteel voor bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, robuust maar gevoelig voor slijtage bij slecht onderhoud. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor 85 pk (62 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 626 Wagon 2.0i GLX met kenteken TJ-VL-62 uit 1998 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op olielekkages en automatische transmissieproblemen. De carrosserie is robuust, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime en betaalbare middenklasse combi zoekt met een klassieke automaat.
Deze paarse Mazda 626 Wagon met kenteken TJ-VL-62 uit 1998 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 47
APK keuring details: 27
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 626 2.0 (TJ-VL-62)
Wat is de APK status van TJ-VL-62?
De APK van TJ-VL-62 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-VL-62 een import auto?
Nee, TJ-VL-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-VL-62 gehad?
TJ-VL-62 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i GLX motor?
De motorcode is FS-DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en slippen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km (1 op 11-12), iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 85 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of haperen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen vertonen.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
