Kenteken check 20-GR-TV
10+ eigenaars - 375.538 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 20GRTV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2001) – Kenteken 20-GR-TV
Waardebehoud BMW 530d (2001) – Kenteken 20-GR-TV
Onderhoud BMW 530d (2001) – Kenteken 20-GR-TV
Veiligheid BMW 530d (2001) – Kenteken 20-GR-TV
Prestaties BMW 530d (2001) – Kenteken 20-GR-TV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en duurzame M57 2926cc 6-cilinder dieselmotor met 142 pk
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 1995
- Sterk waardebehoud door klassieke status en BMW-merk
- Ruime en comfortabele sedan met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade bij nalatigheid
- Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting voor 142 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-GR-TV is een grijze BMW 5-serie 530d Executive uit 2001 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 staat bekend als een robuuste executive sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €56.085.
De 2926cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 530d uit 1995 draagt de motorcode M57, een bekende en betrouwbare krachtbron van BMW. Deze motor levert ongeveer 142 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits goed onderhouden. Veel voorkomende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik van de 530d ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 142 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d Executive uit 1995 met kenteken 20-GR-TV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een technische keuring vooraf wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de robuuste motor is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke dieselexecutives, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 20-GR-TV uit 2001 is een solide executive sedan met een krachtige en duurzame 2926cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 530d een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud voor de liefhebber van klassieke BMW's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
APK keuring details: 56
APK keuring details: 22
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (20-GR-TV)
Is 20-GR-TV een import auto?
Nee, 20-GR-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GR-TV gehad?
20-GR-TV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 530d uit 1995?
De motorcode is M57, een 6-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 142 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Trage of harde schakelmomenten, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
