Kenteken check 20-KJS-7
APK verlopen - 12+ eigenaars - 330.099 km (peildatum okt 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20KJS7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 4.2 (2005) – Kenteken 20-KJS-7
Waardebehoud Audi A6 Avant 4.2 (2005) – Kenteken 20-KJS-7
Onderhoud Audi A6 Avant 4.2 (2005) – Kenteken 20-KJS-7
Veiligheid Audi A6 Avant 4.2 (2005) – Kenteken 20-KJS-7
Prestaties Audi A6 Avant 4.2 (2005) – Kenteken 20-KJS-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 4.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1880 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 4.2 FSI V8 motor met 246 pk voor uitstekende prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe Pro Line uitvoering met veel comfort en uitrusting
- Zeer comfortabele en betrouwbare ZF 6-traps automaat
- Grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Goede balans tussen luxe, prestaties en rijcomfort
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren en hoge druk brandstofpomp kunnen problemen geven
- Automaat kan systeemstoringen vertonen, zoals blokkering in parkeerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door 246 pk sterke benzinemotor
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-KJS-7 is een grijze Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2005 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 246 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2005 staat bekend om zijn luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, terwijl de Pro Line uitvoering extra uitrusting biedt. De nieuwprijs lag destijds rond €95.890.
De 4163cc V8-motor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode 'BFM' (voor de 4.2 FSI uit deze generatie). Deze motor levert 246 pk en staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief hoge betrouwbaarheid. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten: de kettingaandrijving van de nokkenas kan na langere tijd slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en de hoge druk brandstofpomp problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een klassieke ZF 6-traps automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel, maar er zijn meldingen van systeemstoringen die kunnen leiden tot blokkering in de parkeerstand of schokkerig schakelen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, waaronder olieverversing om de 60.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen oplopen tot €1.500-2.000. De automaat is minder gevoelig voor problemen dan de latere S-tronic of Multitronic systemen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 4.2 FSI ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 246 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.000 en €1.500. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2005 met kenteken 20-KJS-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer of er geen storingen zijn geweest aan de automaat, vooral blokkering in de parkeerstand. Een uitgebreide proefrit en uitlezen van de boordcomputer wordt aanbevolen. Let ook op de staat van de injectoren en het olieverbruik. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en krachtige daily driver zijn met een goede balans tussen luxe en prestaties.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 20-KJS-7 uit 2005 is een krachtige en luxe grote middenklasse combi met een sterke 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er specifieke aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissiesysteemstoringen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze biedt deze Audi een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 07
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: 13
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 4.2 (20-KJS-7)
Wat is de APK status van 20-KJS-7?
De APK van 20-KJS-7 is verlopen op 08-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-KJS-7 een import auto?
Ja, 20-KJS-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-KJS-7 gehad?
20-KJS-7 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode van de 4163cc 4.2 FSI V8 motor in de Audi A6 Avant 2005 is doorgaans 'BFM'.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ZF 6-traps automaat kan systeemstoringen vertonen zoals blokkering in de parkeerstand en schokkerig schakelen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 10-11 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi in Nederland?
De wegenbelasting voor een 246 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €600 en €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.500, exclusief grote reparaties.
Hoe kan ik problemen met de distributieketting herkennen?
Symptomen zijn onregelmatig motorlopen, tikkende geluiden uit de motor en het branden van het motorstoringslampje.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettingspanningproblemen
De kettingaandrijving van de nokkenas kan na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig motorlopen, tikken uit de motor, motorstoringslampje.
Injectoren en hoge druk brandstofpomp defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, en de hoge druk brandstofpomp kan falen, wat startproblemen en onregelmatig lopen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies.
Automaat blokkeert in parkeerstand
Systeemstoringen in de automaat kunnen ervoor zorgen dat de versnellingspook vast komt te zitten in de P-stand.
Kenmerken:
Versnellingspook beweegt niet, EPC lampje brandt, auto start moeilijk.
Schokkerig schakelen en trillingen automaat
De automaat kan schokken of trillen tijdens het schakelen door mechanische of systeemstoringen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, trillingen, onregelmatig rijgedrag.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
