Kenteken check 20-XS-JL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 472.954 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 20XSJL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 20-XS-JL
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 20-XS-JL
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 20-XS-JL
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 20-XS-JL
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 20-XS-JL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en ruime groot middenklasse sedan met luxe uitrusting
- Robuuste 2.7 TDI V6 dieselmotor met goed koppel (380 Nm)
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
- Geschikt voor lange afstanden dankzij dieselmotor en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (1:14-1:16)
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een oudere diesel
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-XS-JL is een blauwe Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2007 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige dieselmotor en een comfortabele automaat, oorspronkelijk nieuwprijs circa €55.870.
De 2.7 TDI motor (motorcode vaak 'BPP' of 'ASB' voor deze generatie) is een 2698cc V6 diesel met 132 pk (97 kW) en 380 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in deze Audi A6 is een 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. Wegenbelasting voor 132 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 20-XS-JL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door leeftijd. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 20-XS-JL uit 2007 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een degelijke 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (20-XS-JL)
Wat is de APK status van 20-XS-JL?
De APK van 20-XS-JL is verlopen op 11-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-XS-JL een import auto?
Nee, 20-XS-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XS-JL gehad?
20-XS-JL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A6?
De motorcode voor de 2.7 TDI V6 uit 2004 is meestal 'BPP' of 'ASB', beide 2698cc dieselmotoren met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig olieverversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 132 pk dieselmotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 2.7 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
