Kenteken check 21-KXG-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 165.079 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 21KXG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 21-KXG-1
Waardebehoud Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 21-KXG-1
Onderhoud Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 21-KXG-1
Veiligheid Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 21-KXG-1
Prestaties Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 21-KXG-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Musa 1.4 16v p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Stijlvol en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Betrouwbare 1368cc FIRE motor met redelijke prestaties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede standaarduitrusting in de Platino uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij gangbare merken
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door niche model
- Waardebehoud is matig door beperkte populariteit
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 21-KXG-1 is een blauwe Lancia Musa uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en stijlvolle rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €22.495.
De motor van de Lancia Musa 1.4-16V Platino S&S uit 2004 is een 1368cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode waarschijnlijk 'Tipo 350A1000', een variant van de Fiat FIRE motorfamilie. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en heeft een compressieverhouding van 11:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel problematisch.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Lancia Musa 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-700 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reserveer extra budget voor distributiekettingcontrole en mogelijke vervanging rond 150.000 km.
Bij aankoop van een Lancia Musa 1.4-16V Platino S&S met kenteken 21-KXG-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, comfortabele MPV zoekt met een stijlvol interieur en praktische indeling. Door het beperkte aanbod en de Italiaanse afkomst kan de marktwaarde stabiel zijn, maar onderhoud en onderdelen kunnen iets duurder zijn dan bij gangbare merken.
Deze blauwe Lancia Musa met kenteken 21-KXG-1 uit 2010 is een charmante en praktische compacte MPV met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, stijl en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Musa 1.4 16v p (21-KXG-1)
Wat is de APK status van 21-KXG-1?
De APK van 21-KXG-1 is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-KXG-1 een import auto?
Nee, 21-KXG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-KXG-1 gehad?
21-KXG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Musa 1.4-16V?
De motorcode is waarschijnlijk 'Tipo 350A1000', een variant van de Fiat FIRE motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 70 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Koppeling trilt, schakelen hapert, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
