Kenteken check 86-NVS-7
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 177.005 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 86NVS7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 86-NVS-7
Waardebehoud Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 86-NVS-7
Onderhoud Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 86-NVS-7
Veiligheid Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 86-NVS-7
Prestaties Lancia Musa 1.4 16v p (2010) – Kenteken 86-NVS-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Musa 1.4 16v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Italiaans design met hoogwaardige interieurmaterialen zoals Alcantara en leer
- Betrouwbare 1.4 16V FIRE motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele 4-traps automaat ideaal voor stadsverkeer en files
- Lage wegenbelasting dankzij 70 pk benzinemotor
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen door Fiat-verwantschap
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vergen
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-NVS-7 is een bruine Lancia Musa 1.4-16V Platino DFN S&S uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 combineert Italiaanse stijl met praktische bruikbaarheid en een automatische transmissie.
De 1368cc 1.4 16V motor in deze Lancia Musa heeft een motorcode die doorgaans overeenkomt met de Fiat FIRE 16V serie, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 5800 rpm en 128 Nm koppel bij 4500 rpm. De motor is een inline-4 met 16 kleppen en een compressieverhouding van ongeveer 11:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat in deze Lancia Musa is een 4-traps automatische transmissie, afgeleid van Fiat-techniek. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar zijn over het algemeen beheersbaar. De automaat draagt bij aan het comfort in stadsverkeer en bij file rijden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Lancia Musa 1.4-16V Platino DFN S&S met kenteken 86-NVS-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De auto is geschikt voor kopers die een compacte, comfortabele MPV zoeken met een uniek Italiaans design en redelijke gebruikskosten.
Deze bruine Lancia Musa met kenteken 86-NVS-7 uit 2010 is een charmante en praktische mini-MPV met een betrouwbare 1368cc 1.4 16V motor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen stijl, comfort en betaalbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
APK keuring details: 11
APK keuring details: 38
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Musa 1.4 16v p (86-NVS-7)
Wat is de APK status van 86-NVS-7?
De APK van 86-NVS-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-NVS-7 een import auto?
Nee, 86-NVS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-NVS-7 gehad?
86-NVS-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc 1.4 16V motor in de Lancia Musa?
De motorcode is doorgaans uit de Fiat FIRE 16V serie, vaak aangeduid als 350A1000 of vergelijkbaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar bij tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Musa?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 70 pk valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Musa 1.4 16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in respons.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
