Kenteken check 21-PF-GX

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 266.424 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162918
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
21-PF-GX
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-PF-GX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Passat 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (2004) – Kenteken 21-PF-GX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
3

Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (2004) – Kenteken 21-PF-GX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (2004) – Kenteken 21-PF-GX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (2004) – Kenteken 21-PF-GX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Passat 1.9 TDI (2004) – Kenteken 21-PF-GX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.350
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
172 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AVB
Vergelijkbare voertuigen in NL
132 voertuigen
Bekeken
728 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor met 74 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede brandstofefficiëntie in praktijk
  • Ruime binnenruimte en praktische uitvoering
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Mogelijke problemen met schakelen door koppeling of drukgroep
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 21-PF-GX is een blauwe Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Athene uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.780 en is handgeschakeld.

De 1.9 TDI motor met 1896cc in deze Passat draagt meestal de motorcode 'AHU' of '1Z', beide 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van circa 74 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig onderhouden. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk in de versnelling krijgen of schokken bij het schakelen. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling, drukgroep of het vliegwiel. Onderhoud van de versnellingsbak bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissievloeistof. Reparaties aan de handgeschakelde bak zijn meestal minder kostbaar dan aan automatische transmissies, maar een defecte koppeling of versnellingsbak kan reparatiekosten van enkele honderden tot duizend euro met zich meebrengen.

Het brandstofverbruik van de 1.9 TDI 74 pk ligt volgens WLTP rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Athene uit 2000 met kenteken 21-PF-GX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en soepelheid van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 21-PF-GX uit 2004 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.9 TDI motor van 74 pk. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde sedan een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een klassieke diesel-Passat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1035
Parkeerhulp €340
Navigatie €1800
Metallic lak €475

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

XXX,572 km
INFO
26 juli 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,575 km geregistreerd

XXX,575 km
INFO
25 juli 2020
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

8 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Passat 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
september 2025
VW Passat 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
september 2025
VW Passat 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
september 2025
VW Passat 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4
september 2025
VW Passat 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AVB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat 1.9 TDI (21-PF-GX)

Wat is de APK status van 21-PF-GX?

De APK van 21-PF-GX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-PF-GX een import auto?

Nee, 21-PF-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-PF-GX gehad?

21-PF-GX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 74 pk in deze Passat?

De motorcode is meestal 'AHU' of '1Z', beide 1.9 liter 4-cilinder dieselmotoren met 74 pk.

Hoeveel verbruikt deze Passat gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven door koppingsslijtage of lekkage van transmissievloeistof.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling ontstaat.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling, drukgroep of vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, trillingen bij koppelen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Schakelen kan stroef worden door slijtage of lekkage van transmissievloeistof.

Signalen:

Schokken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen, lekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 1.9 TDI modellen

Type Plaat