Kenteken check 21-PRD-2
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 142.665 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21PRD2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2011) – Kenteken 21-PRD-2
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2011) – Kenteken 21-PRD-2
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2011) – Kenteken 21-PRD-2
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2011) – Kenteken 21-PRD-2
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2011) – Kenteken 21-PRD-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1837 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0T F4R motor met voldoende vermogen (125 pk)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in de Celsium uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-PRD-2 is een grijze Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €41.790.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor van de Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006 heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, en er is een matig risico op verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700-€900.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0T Celsium met kenteken 21-PRD-2 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten en onderhoudskosten dan kleinere auto's.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 21-PRD-2 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0T benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alarmlichten werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band vertoont uitstulpingen, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 29
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (21-PRD-2)
Wat is de APK status van 21-PRD-2?
De APK van 21-PRD-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-PRD-2 een import auto?
Nee, 21-PRD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PRD-2 gehad?
21-PRD-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Grand Espace 2006?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1837 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
