Kenteken check 21-PX-SB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 271.025 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 21PXSB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 21-PX-SB
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 21-PX-SB
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 21-PX-SB
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 21-PX-SB
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 21-PX-SB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabel rijgedrag.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse sedan.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Ruime en praktische sedan met voldoende bagageruimte.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
Volledige analyse
Kenteken 21-PX-SB is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 valt in het middenklasse sedansegment en heeft een nieuwprijs van circa €43.090. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijcomfort.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI uit 2004 met kenteken 21-PX-SB is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met recente onderhoudsbeurten.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 21-PX-SB uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve, handgeschakelde Audi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
APK keuring details: 34
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd
APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (21-PX-SB)
Wat is de APK status van 21-PX-SB?
De APK van 21-PX-SB is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-PX-SB een import auto?
Nee, 21-PX-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PX-SB gehad?
21-PX-SB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor?
Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
