Kenteken check 21-RZ-RB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 328.327 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 21RZRB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 21-RZ-RB
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 21-RZ-RB
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 21-RZ-RB
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 21-RZ-RB
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 21-RZ-RB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1700 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 dieselmotor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met luxe Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen voor modeljaar 2004
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken bij nalatigheid
- Turbo en brandstofinjectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Hogere wegenbelasting voor dieselauto met 132 pk in Nederland
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-RZ-RB is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2005 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €55.390.
De motor van deze Audi A6 2.7 TDI is een 2.7-liter V6 diesel met motorcode doorgaans 'ASB' of 'BPP', een 2698cc 6-cilinder turbodiesel die ongeveer 132 kW (180 pk) levert en 380 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die bij onvoldoende onderhoud kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A6 2.7 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan een dure reparatie zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 21-RZ-RB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 21-RZ-RB uit 2005 is een comfortabele en degelijke groot-middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.7-liter V6 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
APK keuring details: 10
APK keuring details: 44
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (21-RZ-RB)
Wat is de APK status van 21-RZ-RB?
De APK van 21-RZ-RB is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-RZ-RB een import auto?
Nee, 21-RZ-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-RZ-RB gehad?
21-RZ-RB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in de Audi A6 uit 2004?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.7 TDI V6 dieselmotor in de Audi A6 uit 2004 zijn 'ASB' en 'BPP'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 2.7 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
