Kenteken check 21-XR-VL

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 176.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-413231
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
21-XR-VL
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325Ci Cabrio
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-XR-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 325Ci Cabrio 2001

Betrouwbaarheid BMW 325Ci Cabrio (2001) – Kenteken 21-XR-VL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud BMW 325Ci Cabrio (2001) – Kenteken 21-XR-VL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 325Ci Cabrio (2001) – Kenteken 21-XR-VL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW 325Ci Cabrio (2001) – Kenteken 21-XR-VL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 325Ci Cabrio (2001) – Kenteken 21-XR-VL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 39.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
356 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
256S5
Aantal in Nederland
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1699 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristieke, soepele zes-in-lijn benzinemotor (M54B25) met 192 pk en prettig koppel[1][4][9].
  • Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design van de E46-generatie.
  • Comfortabele en stille cabrio-ervaring dankzij de goed geïsoleerde softtop.
  • Aantrekkelijke rij-eigenschappen: direct stuurgedrag, goede wegligging.
  • Ruim achterin voor een cabrio en een relatief grote kofferbak (ca. 10,7 cu.ft)[8].
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 10–11 l/100 km).
  • Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven (schakelen, lekkages).
  • Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij de M54B25-motor.
  • Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen (ca. €1.200/jaar).
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Waardedaling is fors, zeker bij slecht onderhouden exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-XR-VL is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 2001 met een 2494cc motor, automaat en een achter geplaatste softtop. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, klassieke lijnen en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en kosten.

De BMW 3-serie Cabrio 325Ci (2001) met kenteken 21-XR-VL is uitgerust met een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor, motorcode **M54B25**. Deze motor levert 141 kW (192 pk) bij 6.000 toeren en 245 Nm koppel bij 3.500 toeren[1][4][9]. De M54B25 staat bekend als een betrouwbare, soepele zescilinder, maar kent enkele aandachtspunten. **Timing chain**-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om het oliepeil regelmatig te controleren: olieverbruik kan oplopen, vooral bij hogere kilometerstanden (orange). **Turbo’s** zitten niet op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Injectoren** kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen (yellow). **Olieverbruik** is een bekend fenomeen bij de M54B25, vooral bij auto’s die veel korte ritten maken of weinig onderhoud hebben gehad (orange).

De blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 21-XR-VL is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze **GM 5L40-E** automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, trage respons of lekkages (orange). Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 bij een revisie of vervanging. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en ontspannen.

**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave verbruikt de 325Ci Cabrio gemiddeld 9,6 l/100 km (24,5 mpg)[1][7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 10–11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 141 kW (192 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten**: Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de automaat of motor) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een 2001 BMW 3-serie Cabrio 325Ci in goede staat ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. **Waardebehoud**: De E46 Cabrio blijft populair onder liefhebbers, maar de waardedaling is stevig na de eerste jaren. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde relatief goed.

De blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 21-XR-VL uit 2001 is een klassieker in wording, met een karakteristieke zes-in-lijn, degelijke afwerking en een open rijervaring die weinig concurrentie kent in deze prijsklasse. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de softtop en eventuele schakelproblemen bij de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist zijn aan te raden.

Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 21-XR-VL uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en BMW-rijders. De auto combineert rijplezier met een degelijke bouwkwaliteit, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele kinderziektes. Bij goed onderhoud is de 325Ci Cabrio een betrouwbare en plezierige dagelijkse rit of zomerauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2007

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2007
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

BMW 325Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 1
maart 2025
BMW 325Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 2
maart 2025
BMW 325Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 3
maart 2025
BMW 325Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 4
maart 2025
BMW 325Ci Cabrio 2001 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 239 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325Ci Cabrio (21-XR-VL)

Wat is de APK status van 21-XR-VL?

De APK van 21-XR-VL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-XR-VL een import auto?

Ja, 21-XR-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 21-XR-VL gehad?

21-XR-VL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 325Ci (2001)?

De 325Ci Cabrio heeft 192 pk (141 kW) bij 6.000 toeren[1][4][9].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Fabrieksopgave is 9,6 l/100 km, in de praktijk vaak 10–11 l/100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 141 kW (192 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?

Olieverbruik en vervuilde injectoren zijn de meest voorkomende aandachtspunten. Turbo’s zitten niet op deze motor.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze cabrio?

Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Het M54B25-blok kan olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden of weinig onderhoud.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, lage oliepeilen.

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

De GM 5L40-E automaat kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, trage respons of lekkages.

Herkenningspunten:

Harde schakelingen, slippen, lekkages onder de auto.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen kap kan na verloop van tijd gaan lekken of mechanische problemen geven.

Herkenningspunten:

Water in de cabine, kap opent/sluit niet goed.

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Elektrische problemen komen voor, zoals defecte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlichtjes.

Herkenningspunten:

Ramensloten werken niet, dashboardmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1699 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325Ci Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie