Kenteken check 27-PG-XG
APK verlopen - 1+ eigenaars - 273.205 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 27PGXG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Cabrio (2004) – Kenteken 27-PG-XG
Waardebehoud BMW 325Ci Cabrio (2004) – Kenteken 27-PG-XG
Onderhoud BMW 325Ci Cabrio (2004) – Kenteken 27-PG-XG
Veiligheid BMW 325Ci Cabrio (2004) – Kenteken 27-PG-XG
Prestaties BMW 325Ci Cabrio (2004) – Kenteken 27-PG-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1719 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele en krachtige 2.5L M54 6-cilinder motor met 192 pk
- Stijlvolle cabriolet met klassieke softtop en luxe Executive-uitrusting
- Automatische transmissie met comfortabel schakelen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
- Relatief goede marktwaarde voor een cabrio uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner en olieverbruik
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Mogelijke roestvorming door leeftijd
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en complexiteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-PG-XG is een grijze BMW 3-serie Cabrio 325Ci Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2003 combineert sportief rijplezier met luxe comfort en een klassieke softtop. De nieuwprijs lag destijds rond de €63.045, wat deze uitvoering tot een premium model maakt.
De motor in deze BMW 325Ci is een 2.5 liter (2494cc) inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) bij 6000 rpm en 245 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De automatische transmissie die bij deze 325Ci wordt geleverd is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), bekend om zijn soepele schakelpatroon. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties kunnen in de duizenden euro's lopen bij grote defecten.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 325Ci Executive met kenteken 27-PG-XG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door de leeftijd is roestinspectie aan de onderzijde en wielkasten aan te raden. Deze cabrio biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 27-PG-XG uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.5L 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een begeerlijke klassieker met een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 49
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325Ci Cabrio (27-PG-XG)
Wat is de APK status van 27-PG-XG?
De APK van 27-PG-XG is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-PG-XG een import auto?
Nee, 27-PG-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PG-XG gehad?
27-PG-XG heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 325Ci?
De motorcode is M54B25, een 2494cc inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 325Ci Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze BMW 3-serie Cabrio uit 2003?
De marktwaarde varieert, maar goed onderhouden exemplaren liggen tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en ketting
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De M54 motor kan bij hogere kilometers meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica defect
Slijtage aan mechatronica kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Softtop mechaniek slijtage
Mechanische onderdelen van de softtop kunnen verslijten, waardoor openen/sluiten moeizaam gaat.
Kenmerken:
Haperend dak, geluiden bij openen/sluiten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Kenmerken:
Verfbladdering, roestplekken zichtbaar, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
