Kenteken check 21-XV-SR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 144.466 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 21XVSR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2007) – Kenteken 21-XV-SR
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2007) – Kenteken 21-XV-SR
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2007) – Kenteken 21-XV-SR
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2007) – Kenteken 21-XV-SR
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (2007) – Kenteken 21-XV-SR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera Traveller 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1499 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met timing chain in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig.
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie staat bekend als duurzaam en eenvoudig te onderhouden.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken, vervanging kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometrages.
- Elektronische systemen zoals navigatie en achteruitrijcamera kunnen storingen vertonen en duur zijn om te repareren.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 9 l/100 km.
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
Volledige analyse
Kenteken 21-XV-SR is een zwarte Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €27.110.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Primera Estate is de SR20DE, een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,9:1. Deze motor levert ongeveer 138 pk (103 kW) en 192 Nm koppel rond 4000 toeren. De motor is voorzien van een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist. De ketting wordt aanbevolen te controleren of te vervangen rond 150.000 km vanwege mogelijke rek en slijtage. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en kan bij goed onderhoud tussen 180.000 en 300.000 km meegaan. Er zijn geen turbo’s op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometrages onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud en juiste olie gebruikt wordt (5W-30 of 5W-40).
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd zoals het verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals versleten synchronisatieringen die schakelen bemoeilijken, maar dit is relatief zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en incidentele reparaties bij slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5 tot 8,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition met kenteken 21-XV-SR uit 2007 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met lage onderhoudskosten. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudshistorie of hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Deze zwarte Nissan Primera Estate met kenteken 21-XV-SR uit 2007 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter SR20DE motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 18
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (21-XV-SR)
Wat is de APK status van 21-XV-SR?
De APK van 21-XV-SR is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-XV-SR een import auto?
Nee, 21-XV-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XV-SR gehad?
21-XV-SR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2002?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaarder dan een distributieriem en gaat doorgaans 150.000 km of meer mee, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Primera Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen navigatie en camera
De optionele navigatie- en achteruitrijcamera systemen kunnen storingen vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Symptomen:
Niet werkende schermen, foutmeldingen, uitval van functies.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Primera Traveller 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
