Kenteken check 30-DS-RS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.895 km (peildatum apr 2023)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30DSRS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken 30-DS-RS
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken 30-DS-RS
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken 30-DS-RS
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken 30-DS-RS
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken 30-DS-RS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1410 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbaarheid van de Nissan Primera
- Goede wegligging
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Hoge onderhoudskosten voor de CVT-transmissie
- Potentieel voor motorproblemen zoals timing chain slijtage
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-DS-RS is een grijze Nissan Primera Estate uit 1999 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de derde generatie Primera's, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motor van de Nissan Primera Estate 2.0 Sport CVT M6 uit 1999 is een 1998cc viercilinder benzine motor met een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de SR20DE of SR20VE, afhankelijk van de markt en de specifieke configuratie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain slijtage, olieverbruik en soms problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De transmissie van deze auto is een Continuously Variable Transmission (CVT) met een M6 handmatige schakeloptie. Bekende defecten aan CVT-transmissies zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de riem en de variator, wat kan leiden tot kosten voor reparatie of vervanging. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans hoger dan bij traditionele automaten.
Het brandstofverbruik van de Nissan Primera Estate 2.0 Sport CVT M6 is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt doorgaans tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbaarheid van de Nissan Primera. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten van de CVT-transmissie en het potentieel voor motorproblemen zoals timing chain slijtage. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke kosten voor reparaties.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 30-DS-RS uit 1999 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (30-DS-RS)
Wat is de APK status van 30-DS-RS?
De APK van 30-DS-RS is verlopen op 23-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-DS-RS een import auto?
Nee, 30-DS-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-DS-RS gehad?
30-DS-RS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Nissan Primera Estate?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het kan een variant van de SR20DE of SR20VE zijn.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Nissan Primera Estate 2.0 Sport CVT M6?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 103 pk in Nederland?
Ongeveer €180 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Nissan Primera Estate uit 1999?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
Ja, slijtage van de riem en variator kan leiden tot kosten voor reparatie of vervanging.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
CVT Transmissie Problemen
Slijtage van de CVT-riem en variator.
Herkenningspunten:
Slippen of schokken bij het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Primera Traveller 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
