Kenteken check 71-TP-PH
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 230.114 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 71TPPH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2006) – Kenteken 71-TP-PH
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2006) – Kenteken 71-TP-PH
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2006) – Kenteken 71-TP-PH
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2006) – Kenteken 71-TP-PH
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (2006) – Kenteken 71-TP-PH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera Traveller 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met timing chain in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig.
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie staat bekend als duurzaam en eenvoudig te onderhouden.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken, vervanging kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometrages.
- Elektronische systemen zoals navigatie en achteruitrijcamera kunnen storingen vertonen en duur zijn om te repareren.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 9 l/100 km.
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-TP-PH is een grijze Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €27.110.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Primera Estate is de SR20DE, een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,9:1. Deze motor levert ongeveer 138 pk (103 kW) en 192 Nm koppel rond 4000 toeren. De motor is voorzien van een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist. De ketting wordt aanbevolen te controleren of te vervangen rond 150.000 km vanwege mogelijke rek en slijtage. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en kan bij goed onderhoud tussen 180.000 en 300.000 km meegaan. Er zijn geen turbo’s op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometrages onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud en juiste olie gebruikt wordt (5W-30 of 5W-40).
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd zoals het verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals versleten synchronisatieringen die schakelen bemoeilijken, maar dit is relatief zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en incidentele reparaties bij slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5 tot 8,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 Business Edition met kenteken 71-TP-PH uit 2006 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met lage onderhoudskosten. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudshistorie of hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 71-TP-PH uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter SR20DE motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (71-TP-PH)
Wat is de APK status van 71-TP-PH?
De APK van 71-TP-PH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-TP-PH een import auto?
Nee, 71-TP-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-TP-PH gehad?
71-TP-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2002?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaarder dan een distributieriem en gaat doorgaans 150.000 km of meer mee, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Primera Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen navigatie en camera
De optionele navigatie- en achteruitrijcamera systemen kunnen storingen vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Signalen:
Niet werkende schermen, foutmeldingen, uitval van functies.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Primera Traveller 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
