Kenteken check 22-HG-LB
APK verlopen - 7+ eigenaars - 248.379 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 22HGLB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.8 V6 (2001) – Kenteken 22-HG-LB
Waardebehoud SEAT Leon 2.8 V6 (2001) – Kenteken 22-HG-LB
Onderhoud SEAT Leon 2.8 V6 (2001) – Kenteken 22-HG-LB
Veiligheid SEAT Leon 2.8 V6 (2001) – Kenteken 22-HG-LB
Prestaties SEAT Leon 2.8 V6 (2001) – Kenteken 22-HG-LB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 2.8 V6 motor met 204 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Vierwielaandrijving (Cupra 4) voor betere grip en handling
- Sportief en onderscheidend design uit 2000
- Redelijk waardebehoud door beperkte productie en liefhebbersmarkt
- Ruime hatchback met praktische indeling voor zijn klasse
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 10,5-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij kleinere motoren
- Mogelijke slijtage aan timing chain bij oudere exemplaren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 150 pk in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-HG-LB is een rode SEAT Leon uit 2001 met een 2792cc V6 motor, handgeschakelde transmissie en 150 pk benzinemotor. Dit model, de 2.8 V6 Cupra 4 uit 2000, staat bekend om zijn sportieve prestaties en onderscheidt zich binnen de compacte middenklasse hatchbacks.
De motor van deze SEAT Leon is een 2792cc 6-cilinder V6 met motorcodes AUE en BDE, een DOHC 24-kleppen ontwerp met een compressieverhouding van 10.5:1. De motor levert 204 pk bij 6200 tpm en 265 Nm koppel bij 3400 tpm. Het is een natuurlijk ademende motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en karakteristieke V6-geluid. Het olieverbruik is over het algemeen normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd verbruik optreden door slijtage. De timing chain is robuust, maar periodieke controle is aanbevolen om slijtage of speling te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De 4WD (Cupra 4) variant zorgt voor betere grip en handling, wat het rijplezier verhoogt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,5 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar passend voor een V6 uit 2000. Wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 2.8 V6 Cupra 4 met kenteken 22-HG-LB is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettingslijtage en koppelingstoestand. De marktwaarde van deze sportieve hatchback ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Door het sportieve karakter en beperkte productie is het een gewilde klassieker met redelijk waardebehoud.
Deze rode SEAT Leon met kenteken 22-HG-LB uit 2001 is een sportieve en karaktervolle compacte hatchback met een krachtige 2792cc V6 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten qua onderhoud biedt deze Cupra 4 een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 2.8 V6 (22-HG-LB)
Wat is de APK status van 22-HG-LB?
De APK van 22-HG-LB is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-HG-LB een import auto?
Nee, 22-HG-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HG-LB gehad?
22-HG-LB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de SEAT Leon Cupra 4?
De motorcodes zijn AUE en BDE, een 2792cc DOHC 24-kleppen V6 motor met 204 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 10,5 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar passend voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 150 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon 2.8 V6 Cupra 4?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan speling ontwikkelen waardoor motorgeluiden ontstaan en in ernstige gevallen motorschade kan optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door sportief rijgedrag of hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
