Kenteken check 54-LB-XX
APK verlopen - 11+ eigenaars - 70.823 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 54LBXX
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.8 V6 (2002) – Kenteken 54-LB-XX
Waardebehoud SEAT Leon 2.8 V6 (2002) – Kenteken 54-LB-XX
Onderhoud SEAT Leon 2.8 V6 (2002) – Kenteken 54-LB-XX
Veiligheid SEAT Leon 2.8 V6 (2002) – Kenteken 54-LB-XX
Prestaties SEAT Leon 2.8 V6 (2002) – Kenteken 54-LB-XX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1585 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 2.8 V6 motor met 204 pk
- All-wheel drive voor betere tractie
- Comfortabele hatchback met voldoende ruimte
- Goede prestaties met een topsnelheid van 235 km/h
- Handmatige transmissie voor meer controle
Nadelen
- Hogere brandstofkosten en verbruik
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen
- Niet de meest zuinige optie
- Wegenbelasting kan hoog zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-LB-XX is een paarse SEAT Leon uit 2002 met een 2792cc motor. Deze auto is een hatchback met een 2.8 V6 benzine motor en handmatige transmissie. De SEAT Leon 2.8 V6 Topsport 4 is een krachtige variant met all-wheel drive (AWD) en een maximum vermogen van 150 kW (204 pk) bij 6200 rpm en een maximum koppel van 270 Nm bij 3200 rpm[1][2].
De motorcode voor de 2792cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een Volkswagen VR6 2.8L motor[1]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd[1][9].
De handmatige transmissie van de SEAT Leon 2.8 V6 Topsport 4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden[2].
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.8 V6 Topsport 4 is praktisch ongeveer 14,0 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €32.250. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 150 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels[5].
De SEAT Leon 2.8 V6 Topsport 4 biedt een goede combinatie van prestaties en comfort, maar heeft hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik. Het is belangrijk om de staat van de timing chain en transmissie te controleren bij aankoop.
Deze paarse SEAT Leon met kenteken 54-LB-XX uit 2002 is een krachtige en comfortabele auto, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 2.8 V6 (54-LB-XX)
Wat is de APK status van 54-LB-XX?
De APK van 54-LB-XX is verlopen op 09-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-LB-XX een import auto?
Nee, 54-LB-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LB-XX gehad?
54-LB-XX heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 2.8 V6 Topsport 4?
235 km/h
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Praktisch ongeveer 14,0 liter per 100 km
Wat is de motorcode voor de 2792cc motor?
Niet specifiek gedocumenteerd, maar het gaat om een Volkswagen VR6 2.8L motor
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, afhankelijk van de kilometerstand en staat van de auto
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 150 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Lage olieniveau's
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
