Kenteken check 22-HKV-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 375.573 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 22HKV4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 22-HKV-4
Waardebehoud Opel Antara 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 22-HKV-4
Onderhoud Opel Antara 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 22-HKV-4
Veiligheid Opel Antara 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 22-HKV-4
Prestaties Opel Antara 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 22-HKV-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0 CDTi dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en praktische indeling
- Vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Cosmo-uitvoering, inclusief airco en cruise control
- Redelijk goede marktwaarde voor een SUV uit 2006
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-HKV-4 is een zwarte Opel Antara 2.0 CDTi Cosmo uit 2009 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €45.895. De auto is voorzien van vierwielaandrijving (voor + achter) en biedt een praktische en ruime rijervaring.
De motor in deze Opel Antara 2.0 CDTi is een 1991cc inline 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode Z20S1 of Z20S (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is SOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Antara 2.0 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de olie en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.0 CDTi Cosmo uit 2006 met kenteken 22-HKV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Antara met kenteken 22-HKV-4 uit 2009 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,888 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Antara 2.0 CDTI (22-HKV-4)
Wat is de APK status van 22-HKV-4?
De APK van 22-HKV-4 is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-HKV-4 een import auto?
Nee, 22-HKV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HKV-4 gehad?
22-HKV-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi dieselmotor in de Opel Antara 2006?
De motorcode is meestal Z20S1 of Z20S, een 1991cc inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige controle en vervanging is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Antara 2.0 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
