Kenteken check 22-HXJ-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 310.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 22HXJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 22-HXJ-1
Waardebehoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 22-HXJ-1
Onderhoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 22-HXJ-1
Veiligheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 22-HXJ-1
Prestaties BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 22-HXJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1623 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur en bagageruimte
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol design
- Betrouwbaarheid van de automatische transmissie
Aandachtspunten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Timing chain problemen
- Olieverbruik kan een issue zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-HXJ-1 is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive uit 2005 is een 2.5-liter inline-6 cilinder benzine motor, maar de vermelde 2494cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 325i, die meestal een 2.5-liter motor heeft. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is vaak de N52B25. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan breken, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De automatische transmissie in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i ligt rond de 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting, die voor een 160pk motor relatief laag is. Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en prestaties. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 22-HXJ-1 uit 2005 is een solide keuze voor wie ruimte en prestaties zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht ontbreekt
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Slijtage aan remsysteemonderdelen
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage aan remsysteemonderdelen
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (22-HXJ-1)
Wat is de APK status van 22-HXJ-1?
De APK van 22-HXJ-1 is verlopen op 13-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-HXJ-1 een import auto?
Ja, 22-HXJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HXJ-1 gehad?
22-HXJ-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Rond de €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 160pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 160pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). De MRB is ongeveer €200 per jaar voor een benzineauto van deze klasse.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tussen de 80.000 en 150.000 km meegaan, afhankelijk van de onderhoudsstaat van de auto.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
De kosten voor het vervangen van de timing chain kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de werkplaats en eventuele extra reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige breuk van de timing chain
Kenmerken:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Problemen
Versnellingsproblemen
Kenmerken:
Onregelmatige versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
