Kenteken check SV-790-F
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 154.060 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SV790F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2003) – Kenteken SV-790-F
Waardebehoud BMW 325i Touring (2003) – Kenteken SV-790-F
Onderhoud BMW 325i Touring (2003) – Kenteken SV-790-F
Veiligheid BMW 325i Touring (2003) – Kenteken SV-790-F
Prestaties BMW 325i Touring (2003) – Kenteken SV-790-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 192 pk
- Comfortabele 5-traps Steptronic automaat met handmatige schakelmogelijkheid
- Praktische en ruime Touring uitvoering met goede laadruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW
- Redelijk stabiele marktwaarde voor een auto uit 2001
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere onderhoudskosten dan handgeschakeld
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 141 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-790-F is een zwarte BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2003 met een 2495cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €49.095.
De motor in deze BMW 3-serie Touring 325i Executive is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54 motorcode is de opvolger van de M52 en werd geïntroduceerd in 2001. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en variabele kleptiming (Double VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-10 liter per 100 km (ca. 10-11 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2001 met kenteken SV-790-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasse combi zoeken met een klassieke BMW-rijervaring.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken SV-790-F uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor kettingonderhoud en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel en de auto blijft een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke BMW's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 30
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (SV-790-F)
Wat is de APK status van SV-790-F?
De APK van SV-790-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-790-F een import auto?
Ja, SV-790-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-790-F gehad?
SV-790-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 3-serie Touring 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 325i Touring?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps Steptronic automaat kan slijtage van meervoudige platen en olielekkages vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot een luidruchtige ketting en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Luid kettinggeluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie olielekkage en slijtage
Versleten meervoudige platen en lekkende pakkingen kunnen schakelfouten en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder de auto.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of defecte bedrading kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.