Kenteken check 22-TKH-5
APK verlopen - 8+ eigenaars - 319.380 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 22TKH5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken 22-TKH-5
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken 22-TKH-5
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken 22-TKH-5
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken 22-TKH-5
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken 22-TKH-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Scirocco 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1421 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak design met coupé-lijn en Highline Plus uitrusting
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 125 pk en relatief laag brandstofverbruik
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime bagageruimte voor een coupé en praktische binnenruimte
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen met hoge reparatiekosten
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Carbonophoping in inlaatspruitstuk kan ruw stationair en verhoogd verbruik veroorzaken
- Voorwielbanden slijten relatief snel door sportief rijgedrag
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselcoupé
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-TKH-5 is een groene Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.895 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en stijlvolle design.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Scirocco draagt meestal de motorcode 'CFGB' of 'CFHC', onderdeel van de VW EA189 motorfamilie. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren of turbo lekkage. Carbonophoping in het inlaatspruitstuk kan zorgen voor ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. De turbo zelf kan slijtage vertonen, maar is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met de juiste olie (VW 507.00 norm).
De automaat in deze Scirocco is een DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle schakelingen maar ook om potentiële problemen. Veelvoorkomende defecten zijn mechatronica storingen en schakelproblemen, vooral als het onderhoud (zoals tijdige verversing van transmissieolie elke 60.000 km) wordt verwaarloosd. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal voor een lange levensduur van de automaat.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Scirocco liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-herstellingen kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus met kenteken 22-TKH-5 uit 2010 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de timing chain en DSG-onderhoud recent zijn uitgevoerd. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en DSG schakelgedrag. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Volkswagen Scirocco met kenteken 22-TKH-5 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (22-TKH-5)
Wat is de APK status van 22-TKH-5?
De APK van 22-TKH-5 is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-TKH-5 een import auto?
Ja, 22-TKH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TKH-5 gehad?
22-TKH-5 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal CFGB of CFHC, onderdeel van de VW EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met name regelmatige verversing van transmissieolie elke 60.000 km is essentieel om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik, turbo lekkage en carbonophoping in het inlaatspruitstuk zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van de DSG kan falen door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en turbo lekkage
Versleten zuigerveren of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Carbonophoping in inlaatspruitstuk
Opbouw van koolstofafzettingen veroorzaakt ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Snelle slijtage voorbanden
Voorbanden slijten sneller door sportief rijgedrag en voorwielaandrijving.
Symptomen:
Verminderde grip, trillingen, noodzaak tot vroegtijdig vervangen banden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Scirocco 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
