Kenteken check 22-TS-TV

APK verlopen - 6+ eigenaars - 374.204 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-218497
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
22-TS-TV
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover TDV8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-TS-TV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Land Rover Range Rover TDV8 2007

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover TDV8 (2007) – Kenteken 22-TS-TV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Land Rover Range Rover TDV8 (2007) – Kenteken 22-TS-TV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Land Rover Range Rover TDV8 (2007) – Kenteken 22-TS-TV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover TDV8 (2007) – Kenteken 22-TS-TV

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Land Rover Range Rover TDV8 (2007) – Kenteken 22-TS-TV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 78.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
43 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
368DT
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Populariteit
279 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover TDV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2858 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke 3.6L V8 twin-turbo dieselmotor met 200 kW (272 pk) en hoog koppel (640 Nm) voor uitstekende trekkracht.
  • Luxe Vogue SE uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
  • Robuuste 4WD en offroad-capaciteiten, geschikt voor diverse terreinen.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede wegligging en rijcomfort ondanks SUV-formaat.
  • Sterk waardebehoud voor een luxe SUV uit begin jaren 2000.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner (ernstig).
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (12-14 L/100 km in praktijk).
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederlandse markt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-TS-TV is een blauwe Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE uit 2007 met een krachtige 3630cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 combineert robuuste offroad-capaciteiten met comfort en een indrukwekkend motorvermogen van circa 200 pk.

De 3.6 TDV8 motor in deze Range Rover is een 3630cc V8 twin-turbo diesel, bekend onder de motorcode AJD-V8, die vanaf 2006 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 200 kW (272 pk) en 640 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en trekkracht. Hoewel de motor krachtig is, zijn er bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage (orange), en injectoren kunnen verstopt of defect raken (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), robuust maar gevoelig voor lekkages en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog zijn, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De combinatie met de krachtige dieselmotor vraagt om een goed onderhouden transmissie voor optimale rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 diesel uit die tijd. Wegenbelasting voor 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen fors duurder zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE met kenteken 22-TS-TV uit 2007 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge gewicht en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en offroad-capaciteiten, en bereid zijn in onderhoud te investeren.

Deze blauwe Land Rover Range Rover met kenteken 22-TS-TV uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die de kosten en aandacht waarderen, biedt deze Range Rover een unieke combinatie van luxe en terreinvaardigheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €620
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €770
Navigatie €4530
Metallic lak €1110

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,591 km geregistreerd

XXX,591 km
INFO
23 juni 2018
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 5
februari 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 6
september 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 7
september 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2007 – Afbeelding 8
september 2025

+7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 368DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 3630 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 272 pk (200 kW)
Max. koppel 640 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,13 m
Breedte 1,96 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 2,88 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 556 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 11,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 299 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover TDV8 (22-TS-TV)

Wat is de APK status van 22-TS-TV?

De APK van 22-TS-TV is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-TS-TV een import auto?

Nee, 22-TS-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-TS-TV gehad?

22-TS-TV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 dieselmotor?

De motorcode is AJD-V8, een 3.6 liter V8 twin-turbo dieselmotor die vanaf 2006 werd toegepast.

Hoeveel pk levert de 3.6 TDV8 motor?

De motor levert ongeveer 200 kW, wat overeenkomt met circa 272 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Range Rover?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de timing chain kettingspanner, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is robuust maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals lekkages en schakelproblemen, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 200 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie lekkages en slijtage

Lekkages en slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2858 kg. Dat is 138% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover TDV8 exemplaren

Model Kenteken