Kenteken check 35-ZG-BR

APK verlopen - 13+ eigenaars - 360.368 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-784863
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
35-ZG-BR
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover TDV8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-ZG-BR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover TDV8 2008

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 35-ZG-BR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 35-ZG-BR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 35-ZG-BR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 35-ZG-BR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 35-ZG-BR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 107.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
173 dagen verlopen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
368DT
Aantal in Nederland
126 voertuigen
Aantal keren bekeken
125 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover TDV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.6 TDV8 dieselmotor met 200 pk en 630 Nm koppel
  • Luxe en comfortabele uitvoering met veel uitrusting (Vogue)
  • Goede terreinvaardigheid met vierwielaandrijving en robuuste chassis
  • Sterke aanwezigheid en iconisch design uit 2002
  • Relatief goede marktwaarde voor een SUV uit deze periode
  • Ruime en comfortabele cabine met hoogwaardige materialen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo's kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig door luxe onderdelen en techniek
  • Automaat kan bij onderhoudsachterstand problemen geven
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederlandse markt
  • Elektronische storingen en slijtage aan interieurcomponenten komen voor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-ZG-BR is een grijze Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue uit 2008 met een 3630cc V8 dieselmotor die 200 pk levert. Deze luxe SUV uit 2002 combineert krachtige prestaties met comfort en terreinvaardigheid, met een originele nieuwprijs van circa €135.700.

De 3.6-liter TDV8 motor, met motorcode AJD-V8, is een 32-kleps twin-turbo V8 dieselmotor die ongeveer 272 pk (200 kW) en 630 Nm koppel levert. Deze motor werd ontwikkeld door Ford en Land Rover en staat bekend om zijn kracht en soepelheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies (ernst: orange). Verder is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange).

De automaat is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), robuust maar gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. Wegenbelasting voor 200 pk dieselmodellen ligt in Nederland circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen prijzig zijn door de luxe aard van de auto.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue met kenteken 35-ZG-BR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken 35-ZG-BR uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 3.6 TDV8 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Range Rover veel rijplezier en terreincapaciteiten. Met goed onderhoud is het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten voor een luxe diesel SUV.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €1190

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
2 november 2022
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,151 km geregistreerd

XXX,151 km
INFO
25 maart 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,060 km geregistreerd

XXX,060 km
INFO
6 februari 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,805 km geregistreerd

181,805 km INFO
21 november 2017
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band is te slap

2 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 1
augustus 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 2
augustus 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 3
augustus 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 4
augustus 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 368DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 3630 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 272 pk (200 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,13 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 2,88 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 556 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 294 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover TDV8 (35-ZG-BR)

Wat is de APK status van 35-ZG-BR?

De APK van 35-ZG-BR is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-ZG-BR een import auto?

Nee, 35-ZG-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-ZG-BR gehad?

35-ZG-BR heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 motor?

De motorcode is AJD-V8, een 3.6-liter 32-kleps twin-turbo V8 dieselmotor ontwikkeld door Ford en Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 200 pk diesel Range Rover uit 2002 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt en mogelijk breekt.

Kenmerken:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo's kunnen vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot olieverbranding.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie slijtage

Versleten koppelomvormer of interne bakproblemen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2725 kg. Dat is 127% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover TDV8 kentekens

Voertuig Registratie