Kenteken check 26-GNL-5

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 317.959 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-520212
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
26-GNL-5
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover TDV8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-GNL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover TDV8 2008

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 26-GNL-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 26-GNL-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 26-GNL-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 26-GNL-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Land Rover Range Rover TDV8 (2008) – Kenteken 26-GNL-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 92.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
152 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
368DT
Vergelijkbare kentekens
51 voertuigen
Keren opgezocht
1.030 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover TDV8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke 3.6L V8 twin-turbo dieselmotor met 200 kW (272 pk) en hoog koppel (640 Nm) voor uitstekende trekkracht.
  • Luxe Vogue SE uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
  • Robuuste 4WD en offroad-capaciteiten, geschikt voor diverse terreinen.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede wegligging en rijcomfort ondanks SUV-formaat.
  • Sterk waardebehoud voor een luxe SUV uit begin jaren 2000.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner (ernstig).
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (12-14 L/100 km in praktijk).
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederlandse markt.

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-GNL-5 is een grijze Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE uit 2008 met een krachtige 3630cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 combineert robuuste offroad-capaciteiten met comfort en een indrukwekkend motorvermogen van circa 200 pk.

De 3.6 TDV8 motor in deze Range Rover is een 3630cc V8 twin-turbo diesel, bekend onder de motorcode AJD-V8, die vanaf 2006 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 200 kW (272 pk) en 640 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en trekkracht. Hoewel de motor krachtig is, zijn er bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage (orange), en injectoren kunnen verstopt of defect raken (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), robuust maar gevoelig voor lekkages en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog zijn, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De combinatie met de krachtige dieselmotor vraagt om een goed onderhouden transmissie voor optimale rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 diesel uit die tijd. Wegenbelasting voor 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen fors duurder zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE met kenteken 26-GNL-5 uit 2008 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge gewicht en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en offroad-capaciteiten, en bereid zijn in onderhoud te investeren.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken 26-GNL-5 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die de kosten en aandacht waarderen, biedt deze Range Rover een unieke combinatie van luxe en terreinvaardigheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €1190

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
16 december 2022
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Corrosie aan remleiding

11 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 2
oktober 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 3
oktober 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 4
oktober 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2008 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 368DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 3630 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 272 pk (200 kW)
Maximaal koppel 640 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Hoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 556 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 11,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 294 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover TDV8 (26-GNL-5)

Wat is de APK status van 26-GNL-5?

De APK van 26-GNL-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-GNL-5 een import auto?

Nee, 26-GNL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-GNL-5 gehad?

26-GNL-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 dieselmotor?

De motorcode is AJD-V8, een 3.6 liter V8 twin-turbo dieselmotor die vanaf 2006 werd toegepast.

Hoeveel pk levert de 3.6 TDV8 motor?

De motor levert ongeveer 200 kW, wat overeenkomt met circa 272 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Range Rover?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de timing chain kettingspanner, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is robuust maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals lekkages en schakelproblemen, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 200 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie lekkages en slijtage

Lekkages en slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2725 kg. Dat is 127% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover TDV8 in Nederland

Type Plaat