Kenteken check 23-GT-LS
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 197.621 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23GTLS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo Variant 75 (2001) – Kenteken 23-GT-LS
Waardebehoud VW Polo Variant 75 (2001) – Kenteken 23-GT-LS
Onderhoud VW Polo Variant 75 (2001) – Kenteken 23-GT-LS
Veiligheid VW Polo Variant 75 (2001) – Kenteken 23-GT-LS
Prestaties VW Polo Variant 75 (2001) – Kenteken 23-GT-LS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo Variant 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1148 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte (390-1250 liter)
- Betrouwbare 1.4-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Goede bouwkwaliteit met galvanisatie tegen roest
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Eenvoudige techniek maakt reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar
Nadelen
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming ondanks galvanisatie bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus minder kracht en minder moderne motortechniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-GT-LS is een groene Volkswagen Polo Variant 1.4-16V Trendline uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt praktische ruimte met een bagageruimte van 390 tot 1250 liter en een nieuwprijs van circa €15.758.
De motor in deze Polo Variant is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc, bekend onder motorcodes zoals 'AUB' of 'AEX' in de Volkswagen-groep, hoewel exacte code voor dit bouwjaar kan variëren. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en is een SOHC of DOHC 16-kleppen ontwerp met multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo Variant is robuust en betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2000, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo Variant 1.4-16V Trendline uit 2000 met kenteken 23-GT-LS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en het onderhoudsboekje. Controleer de transmissie op soepel schakelen en de koppeling op slijtage. Let ook op roestvorming, ondanks de galvanisatie kan bij oudere exemplaren corrosie optreden, vooral rondom wielkasten en dorpels. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Deze groene Volkswagen Polo Variant met kenteken 23-GT-LS uit 2001 is een compacte, praktische en relatief zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en functionele auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo Variant 75 (23-GT-LS)
Wat is de APK status van 23-GT-LS?
De APK van 23-GT-LS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-GT-LS een import auto?
Nee, 23-GT-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GT-LS gehad?
23-GT-LS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Polo Variant uit 2000?
De motorcode voor de 1390cc 16-kleppen motor in de Polo Variant uit 2000 is meestal 'AUB' of 'AEX', beide 1.4-liter 4-cilinder benzinemotoren met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat het schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat redelijk is voor een auto uit 2000 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid bij schakelen.
Roestvorming
Ondanks galvanisatie kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderkant deuren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk te bedienen zijn.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij optrekken, pedaal voelt sponsachtig aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
