Kenteken check 23-JTP-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 230.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-844914
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
23-JTP-7
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-JTP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 23-JTP-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 23-JTP-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 23-JTP-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 23-JTP-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 23-JTP-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 45.784
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
484 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
478 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime cabine met goede ergonomie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
  • Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag
  • Goede standaarduitrusting in Business uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een middenklasser

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
  • Beperkte vierwielaandrijving in deze uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 23-JTP-7 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Business uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2008 is uitgerust met een automatische transmissie en had een nieuwprijs van circa €40.495.

De 2.0-liter turbomotor (motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar) levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 tpm. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers slijten (ernst: orange).

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar (ernst: orange).

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,9-7,1 l/100 km. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Business met kenteken 23-JTP-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en let op olieverbruik. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 23-JTP-7 uit 2009 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare en goed uitgeruste auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
29 oktober 2017
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

19 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

18 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
mei 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
mei 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
mei 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
mei 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 204 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (23-JTP-7)

Wat is de APK status van 23-JTP-7?

De APK van 23-JTP-7 is verlopen op 18-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-JTP-7 een import auto?

Nee, 23-JTP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-JTP-7 gehad?

23-JTP-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is doorgaans Z20NET, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9-7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- en injectorproblemen zijn bekende aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo lagerslijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde turbodruk, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Type Plaat