Kenteken check 23-KHP-4

Kenteken 23-KHP-4 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1984cc 2.0 TFSI quattro motor, automaat en Pro Line Business uitvoering. Deze Duitse middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege het rijke interieur, degelijke afwerking en het quattro allwheeldrive-systeem. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine 2010 is een inline-4 turbo (EA113-serie), met directe benzine-inspuiting (FSI), 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming[2][5]. Het vermogen bedraagt 155 pk (114 kW), wat lager is dan de bekende 200 pk-versie, maar de motorblokken zijn technisch vergelijkbaar. De motorcode voor deze 155 pk-variant is doorgaans **BUL** of **BPJ** (afhankelijk van bouwjaar en markt), maar controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor zekerheid. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA113-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200) en uitstel kan tot motorschade leiden. **Categorie: Motor, ernst: red**[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Turbochargers kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Categorie: Motor, ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage van de directe injectoren komt voor, met als gevolg onregelmatig stationair toerental en verhoogd brandstofverbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, vaak door versleten zuigerveren of turbo. **Categorie: Motor, ernst: orange**[eigenaarsfora]. **Onderhoudskosten motor** Jaarlijkse kleine beurt: €200–€300. Grote beurt (2 jaar): €400–€600. Distributieketting vervangen: €800–€1.200. Turbo reviseren: €1.000–€1.500. Injectoren reviseren: €400–€600.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat (Tiptronic)** Deze Audi A4 Limousine 2010 is uitgerust met een 6-traps automaat (Tiptronic), gekoppeld aan het quattro allwheeldrive-systeem[4][6]. De Tiptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **Versnellingsbakolie:** Regelmatig verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Uitstel kan leiden tot schakelproblemen en dure revisies (€2.000+). **Categorie: Transmissie, ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Mechatronische unit:** Elektronische besturing van de automaat kan storingen geven (foutcodes, schokken). **Categorie: Elektronica, ernst: yellow**[eigenaarsfora]. - **Koppelomvormer:** Slijtage na hoge kilometerstanden mogelijk. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**[eigenaarsfora]. **Rijgedrag** Het quattro-systeem biedt uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. De vering is comfortabel, maar sportief genoeg voor de Nederlandse weg. Het stuurgedrag is direct en voorspelbaar.

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 8,5 l/100 km (gecombineerd)[6]. - **Praktijk:** Reken op 9–11 l/100 km in de stad, 7–8 l/100 km op de snelweg. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 155 pk uit 2010 betaal je in Nederland (2025) circa **€88 per maand** wegenbelasting (tariefklasse 12, gewicht circa 1.600 kg). **Verzekering** WA: €30–€50 per maand. Allrisk: €70–€100 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode). **APK & Onderhoud** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Service:** €200–€600 per jaar (afhankelijk van type beurt en eventuele reparaties). - **Bandenslijtage:** Voorwielen slijten sneller door het gewicht en quattro-aandrijving. - **Remmen:** Schijven voor en achter, vervanging circa €400–€600 per as.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs & Huidige waarde** De nieuwprijs van deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line Business was destijds €47.835. In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Exemplaren met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand kunnen iets meer opbrengen. **Waardebehoud** De Audi A4 Limousine uit 2010 verliest relatief veel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert na 10–12 jaar. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde beter vast dan auto’s met gebreken of onduidelijke historie.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 23-KHP-4 uit 2010 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een krachtige turbo-benziemotor en het beproefde quattro-systeem. De auto biedt veel rijplezier en een hoog comfortniveau, maar vraagt wel om consequent onderhoud – vooral aan motor en automaat. De huidige marktwaarde is aantrekkelijk voor kopers die bereid zijn te investeren in onderhoud. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automaat.