Kenteken check 23-KZL-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 349.349 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23KZL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2010) – Kenteken 23-KZL-1
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2010) – Kenteken 23-KZL-1
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2010) – Kenteken 23-KZL-1
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2010) – Kenteken 23-KZL-1
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2010) – Kenteken 23-KZL-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 115 pk.
- Praktische en ruime combi uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-KZL-1 is een zwarte Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €26.045.
De motor in deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style is de 1.6 liter U-II CRDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1582cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'D4FB' of 'U-II' motorfamilie. Deze motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbo met variabele geometrie (VGT). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style met kenteken 23-KZL-1 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer de turbo op speling of rookontwikkeling. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 23-KZL-1 uit 2010 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (23-KZL-1)
Wat is de APK status van 23-KZL-1?
De APK van 23-KZL-1 is verlopen op 09-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-KZL-1 een import auto?
Nee, 23-KZL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-KZL-1 gehad?
23-KZL-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi motor in de Hyundai i30 CW uit 2008?
De motorcode is meestal 'D4FB' of behoort tot de U-II motorfamilie, een 1.6 liter common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
