Kenteken check 23-RZ-FP
APK verlopen - 13+ eigenaars - 349.314 km (peildatum jan 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 23RZFP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 23-RZ-FP
Waardebehoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 23-RZ-FP
Onderhoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 23-RZ-FP
Veiligheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 23-RZ-FP
Prestaties BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 23-RZ-FP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en zes-in-lijn motor[1][6].
- Degelijke, soepele M54B25-motor met bewezen betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische stationwagen met luxe afwerking in Dynamic Executive-uitvoering.
- Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en voordelig in onderhoud.
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd en klasse.
- Hoge passive veiligheid (zes airbags, actieve hoofdsteunen, ESP)[4].
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij sportief rijden.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
- Kleine elektronische mankementen komen regelmatig voor (ramen, centrale vergrendeling).
- Roestvorming, vooral bij wielkasten en onderkant, is een aandachtspunt.
- Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik.
- Originele onderdelen zijn prijzig en soms moeilijk verkrijgbaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-RZ-FP is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Dynamic Executive-uitvoering was destijds een luxe, sportieve en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motorcode & Techniek De BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive uit 2005 is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor met 192 pk (141 kW) bij 6000 tpm en 245 Nm koppel bij 3500 tpm[6]. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, hoge toerenbereik en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant.
## Transmissie & Rijgedrag Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 23-RZ-FP heeft een handgeschakelde 5-bak, standaard in deze uitvoering[2]. De versnellingsbak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages of een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij de achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[2].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemengd rijden vaak 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave[1]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 160 pk (119 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.100 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie en gewicht). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2005 BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive in goede staat ligt tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd en uitvoering. **Onderhoudskosten**: Reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en slijtageonderdelen. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen hoger uitvallen. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar oudere BMW’s hebben vaker kleine mankementen die moeten worden verholpen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Rijplezier**: Sportief, direct stuurgedrag en soepele zes-in-lijn motor[1][6]. - **Betrouwbaarheid**: M54B25-motor staat bekend als degelijk bij goed onderhoud. - **Praktisch**: Ruime kofferbak (480-1.385 liter), vijf deuren, vijf zitplaatsen[1]. - **Comfort**: Dynamic Executive-uitvoering biedt luxe afwerking, climate control, lederen bekleding en extra opties. - **Onderhoud**: Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudiger en goedkoper in onderhoud dan automaat. - **Waardebehoud**: Betere restwaarde dan veel concurrenten uit hetzelfde segment. **Nadelen** - **Verbruik**: Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij sportief rijden. - **Onderhoudskosten**: Oudere BMW’s kunnen duurder zijn in onderhoud dan Japanse of Koreaanse concurrenten. - **Elektronica**: Bekende kleine elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling, dashboardlichtjes). - **Roest**: Controleer altijd op roest, vooral bij de wielkasten, onderkant en deurranden. - **Olieverbruik**: Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. - **Gebruikte onderdelen**: Originele onderdelen zijn duurder dan bij mainstream merken.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 23-RZ-FP uit 2005 is een sportieve, praktische en relatief betrouwbare keuze in de middenklasse. De M54B25-motor en handgeschakelde transmissie zijn pluspunten voor liefhebbers van rijplezier. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele roest. De totale kosten van eigendom zijn hoger dan bij een Aziatische concurrent, maar het rijplezier en imago compenseren dit voor veel kopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Koplampen ontbreken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Koplampen ontbreken
APK keuring details: 36
Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper is niet goed vastgezet, Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper is niet goed vastgezet, Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
APK keuring details: 40
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 32
Er is een luchtlek in het remsysteem
APK keuring details: Er is een luchtlek in het remsysteem
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325i Touring (23-RZ-FP)
Wat is de APK status van 23-RZ-FP?
De APK van 23-RZ-FP is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-RZ-FP een import auto?
Nee, 23-RZ-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-RZ-FP gehad?
23-RZ-FP heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik is 1 op 12,5 (8,0 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 160 pk benzine BMW 3-serie Touring in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto van 160 pk (tariefklasse 12).
Wat zijn bekende motorproblemen bij de M54B25-motor?
Bekende problemen zijn (licht) olieverbruik, vervuilde injectoren en zelden distributieketting-slijtage. De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze BMW?
Een grote beurt (olie, filters, bougies, remvloeistof, koelvloeistof) kost bij een erkend BMW-specialist €400-€600, afhankelijk van de werkplaats.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2005 BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van koppelingsslijtage of olie-lekkages. Onderhoudskosten zijn relatief laag.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
De M54B25-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen zeer betrouwbaar is. Problemen zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan slijtage optreden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (licht) motorolie, vooral bij hogere kilometerstanden. Vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Injectoren
Vervuiling of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies of hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Op hogere leeftijd kunnen koppelingsproblemen of versnellingsbakolie-lekkages voorkomen.
Kenmerken:
Zwaarder wordende koppeling, moeilijk schakelen, olie onder de auto.
Elektronica
Kleine elektronische mankementen zoals defecte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlichtjes komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Ramenslot defect, centrale vergrendeling werkt niet, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
