Kenteken check 23-TKF-7
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 240.258 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 23TKF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 90 (2012) – Kenteken 23-TKF-7
Waardebehoud Citroen C4 HDi 90 (2012) – Kenteken 23-TKF-7
Onderhoud Citroen C4 HDi 90 (2012) – Kenteken 23-TKF-7
Veiligheid Citroen C4 HDi 90 (2012) – Kenteken 23-TKF-7
Prestaties Citroen C4 HDi 90 (2012) – Kenteken 23-TKF-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1388 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor (motorcode DV6TED4) met laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en ruime cabine voor een compacte hatchback.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
- Goede uitrusting in de Ligne Business uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door roetophoping, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij hogere kilometerstanden.
- Relatief snelle slijtage van remblokken, vooral vooraan.
- Elektrische storingen en problemen met cruise control en achterruitenwisser komen voor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-TKF-7 is een zwarte Citroen C4 1.6 HDi Ligne Business uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van €25.770 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1.6 HDi motor in deze Citroen C4 heeft de motorcode DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 68 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 1.6 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 HDi 68 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 68 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Remmen en banden zijn betaalbaar, maar remblokken kunnen relatief snel slijten (voor ongeveer 30.000 km).
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDi Ligne Business met kenteken 23-TKF-7 uit 2012 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele elektrische storingen en zorg dat alle recalls zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen C4 met kenteken 23-TKF-7 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
APK keuring details: 09
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 HDi 90 (23-TKF-7)
Wat is de APK status van 23-TKF-7?
De APK van 23-TKF-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-TKF-7 een import auto?
Nee, 23-TKF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-TKF-7 gehad?
23-TKF-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen C4?
De motorcode is DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 68 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 HDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, sommige eigenaren melden stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defect door roetophoping
De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door ophoping van roet en slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Haperende handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stijf of haperend zijn door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met cruise control, achterruitenwisser en instrumentenpaneel door kabelbreuken of sensorstoringen.
Herkenningspunten:
Uitvallende functies, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
