Kenteken check 8-SJS-68
APK verlopen - 5+ eigenaars - 214.678 km (peildatum feb 2022)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 8SJS68
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 90 (2010) – Kenteken 8-SJS-68
Waardebehoud Citroen C4 HDi 90 (2010) – Kenteken 8-SJS-68
Onderhoud Citroen C4 HDi 90 (2010) – Kenteken 8-SJS-68
Veiligheid Citroen C4 HDi 90 (2010) – Kenteken 8-SJS-68
Prestaties Citroen C4 HDi 90 (2010) – Kenteken 8-SJS-68
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief coupé-ontwerp met onderscheidende styling.
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 66 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping, wat startproblemen kan veroorzaken.
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume (314 liter).
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 8-SJS-68 is een blauwe Citroen C4 Coupé uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde compacte coupé uit 2008 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €24.200.
De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in de Citroen C4 Coupé uit 2008 is doorgaans de DV6ATED4, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 66 kW (90 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km (43,5 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8-6,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6 HDiF uit 2008 met kenteken 8-SJS-68 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte dieselcoupé zoeken met een sportief uiterlijk en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Citroen C4 Coupé met kenteken 8-SJS-68 uit 2010 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.6 HDi motor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 HDi 90 (8-SJS-68)
Wat is de APK status van 8-SJS-68?
De APK van 8-SJS-68 is verlopen op 10-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-SJS-68 een import auto?
Ja, 8-SJS-68 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SJS-68 gehad?
8-SJS-68 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C4 Coupé 2008?
De motorcode is meestal DV6ATED4, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 66 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardmeldingen door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Onverklaarbare storingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
